大功率柴油機(jī)采購(gòu)常用解決方案

柴油發(fā)電機(jī)發(fā)展歷史

1897年全臺(tái)柴油機(jī)誕生于德國(guó)的奧格斯堡（Augsburg），是由MAN公司的創(chuàng)始人Rudolf Diesel發(fā)明的。柴油機(jī)的英文名字即為創(chuàng)始人的姓名 Diesel。

MAN公司乃當(dāng)今為專(zhuān)業(yè)的柴油機(jī)制造公司，單機(jī)容量可達(dá)到15000kW。是海洋船運(yùn)業(yè)的主要?jiǎng)恿?yīng)商。中國(guó)的大型柴油機(jī)發(fā)電廠(chǎng)亦依賴(lài)MAN公司，如廣東惠州東江電廠(chǎng)（10萬(wàn)kW）。佛山電廠(chǎng)（8萬(wàn)kW）均為MAN公司提供的機(jī)組。

早的柴油機(jī)被存放在德國(guó)國(guó)家博物館的展廳里。

長(zhǎng)沙福發(fā)機(jī)電設(shè)備有限公司地處湖南長(zhǎng)沙，是我國(guó)中南地區(qū)大型發(fā)電機(jī)組成套商之一，是濰柴動(dòng)力及濰柴重機(jī)股份有限公司授權(quán)的湖南代理、OEM配套廠(chǎng)及濰柴湖南船電服務(wù)站，從事發(fā)電機(jī)組科研生產(chǎn)和銷(xiāo)售服務(wù)已有30多年歷史。

求購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)留意的八大陷阱

不講長(zhǎng)行（額定）功率和后備功率的關(guān)系，僅說(shuō)一個(gè)“功率”，把后備功率當(dāng)作長(zhǎng)行功率賣(mài)給客戶(hù)。實(shí)際上，后備功率=1.1ｘ長(zhǎng)行功率。而且，后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。

把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣(mài)給客戶(hù)，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的柴油發(fā)電機(jī)組及控制柜，使一般非專(zhuān)業(yè)用戶(hù)根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)刷電機(jī)

通常被使用在控制要求比較高，轉(zhuǎn)速比較高的設(shè)備上，如航模，精密儀器儀表等對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制嚴(yán)格，轉(zhuǎn)速達(dá)到很高的設(shè)備商，另外現(xiàn)在為先進(jìn)的干手器，迪奧電器產(chǎn)的無(wú)刷電機(jī)dihour干手器也用的是這種電機(jī)，其電機(jī)和控制器的成本都很高，所以也之后比較的設(shè)備才被使用。柴油發(fā)電機(jī)防護(hù)型機(jī)組防護(hù)型機(jī)組應(yīng)用于對(duì)噪聲沒(méi)有特殊要求的戶(hù)外場(chǎng)所。