減速壟安裝工藝服務(wù)放心可靠 馳瑞交通設(shè)備

1.交通標(biāo)志牌立柱和桿件等支撐件依據(jù)詳細(xì)的支撐方法，可選用角鋼、槽鋼、鋼管、鋼板資料制做，其資料特性應(yīng)契合GB700、GB708的請(qǐng)求。

　　2.交通標(biāo)志牌的銜接件包含銜接象征板滑槽與橫梁和抱箍和螺栓、螺母，以及銜接象征法蘭盤(pán)與根底的地腳螺栓和螺母、專(zhuān)用不銹鋼鋼帶等件，其資料的外形尺度和機(jī)械功能應(yīng)契合GB/T1938、GB/T3098等相應(yīng)規(guī)范請(qǐng)求。

　　3.交通標(biāo)志牌單立桿通常選用的標(biāo)準(zhǔn)：支撐2m2以上象征牌的單立桿選用Φ89mm的鋼管制造；支撐2m2以下象征牌的單立桿選用Φ76mm的鋼管制造。

　　4.交通標(biāo)志牌懸臂式象征桿（L桿）選用八角型鋼制造，是象征牌的支撐立桿。L桿懸臂長(zhǎng)度應(yīng)依據(jù)實(shí)踐道路裝置交通象征的條件選用規(guī)模為6m~11m。

物理性能

1、扯斷伸長(zhǎng)率

橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于250%。

2、拉伸強(qiáng)度

橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于8.5MPa

3、邵爾A硬度

橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應(yīng)在65-85范圍內(nèi)。

4、撕裂強(qiáng)度

橡膠減速壟表面材料的撕裂強(qiáng)度應(yīng)不小于20kN/m。

5、磨耗減量

橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應(yīng)不大于0.8cm3/1.61km。

6、沖擊彈性

橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應(yīng)不小于20%。

適應(yīng)性能

在承受各種氣候環(huán)境試驗(yàn)后，橡膠減速壟應(yīng)無(wú)變色、裂縫、剝落、翹曲等現(xiàn)象，其扯斷伸長(zhǎng)率和拉伸強(qiáng)度仍應(yīng)符合3要求。

耐溶性能

橡膠減速壟經(jīng)93號(hào)擦拭后，應(yīng)無(wú)明顯被溶解和破壞的痕跡。

減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生。開(kāi)車(chē)的朋友應(yīng)該都經(jīng)歷過(guò)過(guò)減速帶的時(shí)候，對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，減速帶大部分時(shí)候出現(xiàn)在學(xué)校、醫(yī)院、小區(qū)等地方，主要是為了讓車(chē)主減速注意安全，而對(duì)于農(nóng)村來(lái)說(shuō)，更多的時(shí)候是安放在村口或者一些經(jīng)常有貨車(chē)經(jīng)過(guò)的地方，防止貨車(chē)長(zhǎng)時(shí)間的碾壓破壞道路。但是，減速帶發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)慢慢的有了一些變了味。像一般的塑膠減速帶或者鑄鐵減速帶，一般都會(huì)和地面顏色有所區(qū)別，人們開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)的時(shí)候也容易發(fā)現(xiàn)。那么，隨處可見(jiàn)的減速帶，真的規(guī)范么？真的有作用么？

減速帶也叫減速壟，在國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的有三種。

高速減速帶。高速減速帶又叫減速標(biāo)線，又熱熔材料制成，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是比較友好的，凸起很低，但是可以有效的提醒車(chē)主減速。因?yàn)樵陂L(zhǎng)時(shí)間的高速行駛狀態(tài)下，人很容易發(fā)生困乏的情況，設(shè)立減速帶也是為了提高各位車(chē)主的行車(chē)安全。

在減速帶兩邊的中央各有一個(gè)小孔，是安裝孔，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當(dāng)車(chē)輛碾壓減速帶時(shí)受力的地方是安裝孔位，先撕裂的部位也是連接孔位，于是減速坡脫落，鋼釘露出。適應(yīng)性能在承受各種氣候環(huán)境試驗(yàn)后，橡膠減速壟應(yīng)無(wú)變色、裂縫、剝落、翹曲等現(xiàn)象，其扯斷伸長(zhǎng)率和拉伸強(qiáng)度仍應(yīng)符合3要求。一顆顆鋼釘突出路面會(huì)著刺破車(chē)輪輪胎。造成這種情況的主要因素是偷工減料，用回收橡膠在添加大量低成本的添加劑，材料強(qiáng)度大大下降。

　　要避免這一問(wèn)題，就要使用天然橡膠，不使用回收橡膠。不添加大量低成本的添加劑。連接孔位內(nèi)襯鋼板，并相互連接。隨著近年來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)的變化，智能、環(huán)保、節(jié)能已經(jīng)成為了新的消費(fèi)概念，有業(yè)內(nèi)人士表示：從近年來(lái)的市場(chǎng)趨向來(lái)看，智能化和環(huán)保、節(jié)能的車(chē)位鎖產(chǎn)品越來(lái)越受到消費(fèi)者的親睞。在橡膠產(chǎn)品硫化加工時(shí)，在減速帶內(nèi)部加裝一個(gè)鋼板，分別將兩個(gè)孔位連接，膨脹螺絲在安裝時(shí)也穿過(guò)鋼板，增加了孔位連接強(qiáng)度，鋼板上留大小孔位，讓鋼板與橡膠更好的結(jié)合。內(nèi)加子午線，用以加強(qiáng)強(qiáng)度橡膠減速帶以其獨(dú)有的特點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用。今天就來(lái)介紹橡膠減速帶的七個(gè)特點(diǎn)。