貴陽離合器ESC400誠信企業(yè) 研新

離合器沒踩到底究竟危害有多大？

1、換擋的時候離合器沒有一腳踩到底

開手動檔車子的朋友都應(yīng)該注意到一個問題，在換擋的時候常常會聽到刺啦刺啦的聲音，其實那是因為離合器沒有踩到底而造成的，經(jīng)常這樣做的話會對變速箱造成很大的傷害的。

2、習(xí)慣性的踩剎車

剎車對于行車安全來說是相當重要的，但是不少駕駛員總是習(xí)慣性的踩剎車，經(jīng)常這樣做的話是很容易導(dǎo)致剎車片過度磨損的，進而就會減少剎車片的使用壽命。如果情況嚴重的話還會導(dǎo)致剎車片過熱引發(fā)剎車失靈，這樣導(dǎo)致的后果將會是不堪設(shè)想的。

3、頻繁使用車里的各種開關(guān)

很多司機在晚上開車的時候因為遇上了堵車，他們嫌前面的車輛走的太慢，所以便總是打開大燈一閃一閃的來提醒前面的車輛，實際上要是長期這么做的話是很容易造成大燈燒毀的情況的。

離合器的使用方法

左腳，前腳掌放在離合器踏板上，腳后跟著地，放踏板時，腳后跟同時往后移，聽發(fā)動機聲音的變化和前腳掌有輕微的顫動時不動，松右腳 根據(jù)路面情況和轉(zhuǎn)向情況來壓，抬踏板控制車速，（用膝關(guān)節(jié)和小腿來壓抬，非常微妙）不等車速快起來才壓。因為有慣性，不等車停下來才抬，感覺車速要快就要壓，感覺要停就要臺，在動轉(zhuǎn)向盤時，我們的車速要發(fā)生變化的，通常是回方向盤時壓一點離合，方向盤往某一方打完時迅速的抬一點離合（注：每輛車的半聯(lián)動位置是不一樣的）。始終把車速控制在某一范圍內(nèi)（1.2km/h-2.6km/h）zui佳，這樣就游刃有余的完成各項項目了。然后再練對離合接觸點的控制（熟練之后，離合處于虛位的時候腳可以抬得快點兒）。

頓挫、熄火，離合器怪我咯？

01.當汽車在正常駕駛上，如果想要提速的話，就要進行升檔的操作，未升檔時發(fā)動機輸出軸和變速器的輸入軸通過離合器的剛性連接使得轉(zhuǎn)速相同，但踩下離合器換擋的時候，兩者的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，這個時候如果沒有保持油門的幅度，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于變速器一軸的轉(zhuǎn)速，此時如果放開離合器的話，發(fā)動機會被強制制動一下，也就是我們感受到的頓挫感了。其實壓離合器就像呵護初生嬰兒般一樣需要你十足的心細溫柔，而不是簡單高壓拿放。

02.在一定坡度下起步，如果車子在怠速下轉(zhuǎn)速過低或者ECU沒有及時補油，這個時候離合器沒有慢放或者放的程度不夠，車子很容易熄火或者后溜，這個也是離合器的一大問題。

離合器為什么沖壓成卷邊的形狀

離合器分離杠桿支承在離合器蓋上，如果離合器蓋的剛度不夠，即當離合器分離時，可能會使離合器蓋產(chǎn)生較大的變形，這樣就會降低離合器操縱機構(gòu)的傳動效率，嚴重時還可能造成離合器分離不徹底，引起摩擦片的早期磨損，還會造成變速器的換檔困難。因此為了減輕重量和增加剛度，該離合器蓋采用厚度約為4㎜的低碳鋼板（如08鋼板）沖壓成帶加強筋和卷邊的復(fù)雜形狀。當感覺到發(fā)動機開始抖動時，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟------記住，這時的腳后跟支點是準確有效的。