重慶固體自潤滑軸承公司信息推薦

關鍵技術原理鑲嵌式自潤滑軸承采用的復合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構成。在摩擦過程中金屬底材承擔了絕大部分負荷。因此與以粉末為基體的自潤滑材料相比,金屬、陶瓷纖維基體自潤滑材料具有更好的力學性能(抗拉強度和沖擊韌性)、自潤滑性能和摩擦磨損特性。經摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。

基本性能

1)與摩擦表面能牢固地附著，有保護表面功能固體潤滑劑應具有良好的成膜能力，能與摩擦表面形成牢固的化學吸附膜或物理吸附膜，在表面附著，防止相對運動表面之間產生嚴重的熔焊或金屬的相互轉移。2)抗剪強度較低固體潤滑劑具有較低的抗剪強度，這樣才能使摩擦副的摩擦系數小，功率損耗低，溫度上升小。往復運動、搖擺運動、起動停止頻繁等油膜形成困難的場所，可發揮優越的耐磨性：。而且其抗剪強度應在寬溫度范圍內不發生變化，使其應用領域較廣。3)穩定性好，包括物理熱穩定，化學熱穩定和時效穩定，不產生腐蝕及其他有害的作用物理熱穩定是指在沒有活性物質參與下，溫度改變不會引起相變或晶格的各種變化，因此不致于引起抗剪強度的變化，導致固體的摩擦性能改變。

研究趨勢

隨著科學技術的發展,無環境污染、耐磨壽命長、低摩擦、自修復的固體潤滑材料在電子、生物、通訊、航天及航空等高科技領域應用的越來越廣泛。滾針軸承滾針軸承滾針軸承裝有細而長的滾子（滾子長度為直徑的3~10倍，直徑一般不大于5mm），因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時，外徑最1小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結構。固體自潤滑材料作為潤滑領域1具有前景的發展方向,備受世人關注,未來的研究主要集中在自潤滑材料的理論研究、新型固體自潤滑材料的研究、新型的自潤滑方式的研究、新的材料結構設計等幾個方面。