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全新GTL平臺,超可靠底盤,戴姆勒奔馳技術優化匹配更

整車出勤率方面，整車與發動機均采用集成化、輕量化，創新模塊化技術，零部件數大幅減少，其中發動機零部件僅207個，自重更低，載重更多且可靠性更高，有效減少維修次數和時間；全新GTL平臺，超可靠底盤，戴姆勒奔馳技術優化匹配更，出勤率更高。在承載方面，創新前接梁結構，管線布置更合理，更可靠；后懸架采用框架式平衡軸，承載性更強，整車承載能力提高10%-20%，提升運營效率。

前后鼓式制動車橋采用規格為12R22

前后鼓式制動車橋均采用規格為12R22.5的真空胎，多孔輪轂具有較好的散熱效果和輕量化效果。前橋帶有康邁免維護輪端，50萬公里超長維護周期，確保了綜合經濟收益。雙轉向車橋之間帶有輕量化鋁合金后處理系統，空濾裝置設在駕駛室后部內側位置。底盤左側采用堆疊式布局設計，電瓶、氣囊罐緊湊布局，提升行車的安全性可靠性。底盤右側搭載的是容量600L鋁合金油箱，按照百公里32L油耗計算，足以適應1800km以內的中長途冷鏈、綠通等續航要求，這樣不僅減少中途加油次數也提高了行車效率。

歐曼EST藍黑色調四幅式方向盤主體造型

歐曼EST藍黑色調的四幅式方向盤主體造型，與上一代奔馳Actros系列車型基本一致，多功能按鍵采用的軟體材質，具有更好的觸感。半環繞式中控臺標配9英寸多功能液晶顯示屏，集成有車輛診斷、影音娛樂以及導航等實用配置，其下方設有差速鎖開關（輪間、軸間）、自動空調等多功能實用配置。警示燈開關上方為E/P節油開關控制旋鈕，可以根據車輛載貨的實際需要進行合適調整，以期達到的燃油經濟性。

歐曼EST倉柵式載貨車

倉柵車全稱為倉柵式運輸車，車輛貨艙上面加裝了欄桿，這樣不僅可以比原來拉的貨物更多了，而且既安全，又方便。倉柵式運輸車可以運輸的貨物范圍很廣，因此得到了很多物流人伙伴的青睞。真空輪胎具有較高的承載性、牽引性及耐磨性歐曼EST倉柵式載貨車不管是從外觀的美觀度，車輛的性能和實用性，以及駕駛室的駕乘舒適度方面，都贏得了很多物流人伙伴的青睞，為現代物流運輸提供高效解決方案。