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              發布時間:2021-07-25 15:12  

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              叉車應如何保養



              三、二級技術保養

              除按一級技術保養各項目外,并增添下列工作:

              1、清洗各油箱、過濾網及管路,并檢查有無腐蝕,撞裂情況,清洗后不得用帶有纖維的紗頭,布料抹擦。

              2、清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況,更換新油。

              3、檢查傳動軸軸承,視需要調換萬向節十字軸方向。

              4、檢查驅動橋各部緊固情況及有無漏油現象,疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器,調整軸承軸向間隙,添加或更換潤滑油。

              5、拆檢、調整和潤滑前后輪轂,進行半軸換位。

              6、清洗制動器,調整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙。

              7、清洗轉向器,檢查轉向盤的自由轉動量。

              8、拆卸及清洗齒輪油泵,注意檢查齒輪,殼體及軸承的磨損情況。

              9、拆卸多路閥,檢查閥桿與閥體的間隙,如無必要時勿拆開安全閥。

              10、檢查轉向節有無損傷和裂紋,轉向橋主銷與轉向節的配合情況,拆檢縱橫拉桿和轉向臂各接頭的磨損情況。

              11、拆卸輪胎,對輪輞除銹刷漆,檢查內外胎和墊帶,換位并按規定充氣。

              12、檢查手制動機件的連接緊固情況,調整手制動桿和腳制動踏板工作行程。

              13、檢查蓄電池電液比重,如與要求不符,必須拆下充電。

              14、清洗水箱及油散熱器。

              15、檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠,必要時補添焊牢。

              16、拆檢起升油缸,傾斜油缸及轉向油缸,更換磨損的密封件。

              17、檢查各儀表感應器,保險絲及各種開關,必要時進行調整。


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              中國叉車的歷史




              ——簡述中國叉車的歷史及其他對于靠叉車吃飯的幾十萬中國叉車人來說,問題恐怕有點幼稚吧?對于叉車,在下娓娓道來!關于什...

              ——簡述中國叉車的歷史及其他

                對于靠叉車吃飯的幾十萬中國叉車人來說,問題恐怕有點幼稚吧?
                對于叉車,在下娓娓道來!
                關于什么是叉車、叉車的分類有哪些,這里就不說了,有興趣的人去中叉網搜索就是。
                諸君知否?在過去的25年中,福特售出了超過1500萬輛汽車,在1930年代,幾乎每個美國家庭都擁有自己的汽車。
                世界上臺叉車是美國人發明的。建國只有200多年的美國人干了很多世界上的事情,到目前為止,中國的叉車人應當要感謝這個發明!

              世界上的臺叉車于1917年在克拉克誕生

                世界叉車的起源,早可以追溯到1917年,美國克拉克公司發明了世界上臺單缸帶有升降裝置(前輪轉向)的叉車。1932年,該公司又推出真正意義上的叉車(前輪驅動,后輪轉向),成為現代叉車的真正的雛形和鼻祖。該車一經面世,立即被美玩軍事。毫無疑問,在第二次中,叉車被美軍廣泛應用,用于在機場和港口裝卸物質到對岸(歐洲亞洲)去弄(德國日本)魔頭。1984年中叉公司受機械部起重所委托,與大連叉車總廠、寶雞叉車制造公司共同進行了叉車質量標準及有關文件的起草。所以,中國在中所獲得的美軍援助物資,叉車是有功勞的!

                很顯然,同自古而來的人工搬運和裝卸相比,叉車的裝卸效率那是“剛剛”的!戰后,隨著歐美日本汽車工業的快速發展,叉車在技術的提升和銷量獲得到的機遇。
                簡單道完全球叉車故事,還是先談談中國叉車的歷史吧!奇跡的誕生一、100年前,叉車的故事開始了叉車的創建是二十世紀對世界工業和經濟發展影響重大的事件之一。有點長,建議慢慢看。
                需要說明的是,下面提到的一些為中國叉車行業做出不可磨滅貢獻的叉車公司,因為種種原因,已經消失在中國叉車發展的歷史長河中,在此致敬!


              叉車的歷史——內燃叉車的主要部件(三)



              制動叉車時,液壓系統大大提高了操作舒適性和安全性。早期生產的叉車配備機械制動器。后來,則很快采用主制動器液壓缸更換了機械制動器。不久,液壓制動放大器至少在中型和重型叉車上成為標準裝備。在其幫助下,駕駛員可以通過踩下踏板就能輕松獲得很大的制動力。這種情況可以通過均充進行均衡:一般每五到十次充電循環后要按照計算進行輕微的過充電,充電終止電壓高于正常電壓水平。如上所述,在韓國叉車再起重型叉車的某些中,開始使用油壓盤式制動器,這大大降低了維護成本。

              液壓系統在叉車的應用中非常廣泛,為開發的叉車屬具鋪平了道路。早在1920年代末。YALE叉車公司提供液壓附件作為可傾式貨叉作為叉車附件。自1950年代以來,該公司就開始為用戶提供貨叉可橫向移動液壓屬具(調距叉)。并且在90年代,內置的橫向移動附件和其他附件,特別是在起重能力為5噸及以上的叉車上,甚至被認為是標準配置。這種裝置會實時報告溫度,電壓平衡、電解液液位等情況,還會發出警報,并提供有用的蓄電池歷史記錄,以供分析。這不僅可以減小機器的整體尺寸,而且可以提高通過桅桿的視野,從而提高安全性。


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