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懸掛及操控提升指南——束角該怎么調(diào)?

懸掛及操控提升指南——束角該怎么調(diào)？ 前輪外束角加大 提高轉(zhuǎn)向的反應(yīng)。 在進(jìn)彎階段減少轉(zhuǎn)向不足傾向。 增加輪胎的磨損率。 過(guò)大的外束角會(huì)加劇扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象。 剎車時(shí)的穩(wěn)定性減弱。 單側(cè)輪彈跳之后的穩(wěn)定性減弱。 車輛更容易自動(dòng)沿著路面溝壑行走。 前輪內(nèi)束角加大 提高直線穩(wěn)定性（主要用于中置及后置引擎的車輛）。 減弱轉(zhuǎn)向的反應(yīng)。 過(guò)大的前輪內(nèi)束角會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)的不穩(wěn)定。 過(guò)大的前輪內(nèi)束角會(huì)導(dǎo)致進(jìn)彎遲鈍或在非常靈敏的進(jìn)彎之后立刻出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。 后輪外束角加大 在彎中階段減前驅(qū)車的弱轉(zhuǎn)向不足傾向。 增加后驅(qū)車加油時(shí)轉(zhuǎn)向過(guò)度的傾向。 減弱彎中門或循跡剎車時(shí)的穩(wěn)定性。 后輪內(nèi)束角加大 提高彎中加油時(shí)的方向穩(wěn)定性（避免突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況），讓動(dòng)力轉(zhuǎn)向過(guò)度更加可控。 提高循跡剎車、循跡加油時(shí)的穩(wěn)定性。 增加彎中和出彎階段轉(zhuǎn)向不足的傾向。 漂移車可能在轉(zhuǎn)向不足之后突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度。

汽車內(nèi)飾改裝的含義_搜狐汽車

汽車內(nèi)飾改裝的含義 在了解汽車內(nèi)飾怎么改裝之前，我想我們有必要先來(lái)了解一下到底什么是汽車內(nèi)飾改裝，汽車根據(jù)car2100定義，汽車內(nèi)飾（AutomotiveInterior）主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品，涉及到汽車內(nèi)部的方方面面，比如汽車防曬膜，汽車握手套，汽車地墊，汽車防滑墊，坐墊，等等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。 對(duì)于然而我們國(guó)內(nèi)所說(shuō)的汽車內(nèi)飾，其實(shí)就是在英文的InteriorsSystem。由于這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業(yè)內(nèi)目前通常的翻譯都叫做“汽車內(nèi)飾”。但是從英文“Interiors”，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。國(guó)內(nèi)的很多整車廠把汽車內(nèi)飾系統(tǒng)翻譯成“汽車內(nèi)裝件系統(tǒng)”，其實(shí)是更為貼切的。

汽車改裝需要注意哪些也拿你沒(méi)辦法內(nèi)飾也不是所有的東西都

汽車改裝需要注意哪些也拿你沒(méi)辦法 內(nèi)飾也不是所有的東西都能改，改變車內(nèi)結(jié)構(gòu)的就不行，曾經(jīng)在論壇見(jiàn)過(guò)切割車頂改裝全景天窗的，這個(gè)雖然看不見(jiàn)，但是對(duì)于車身安全的影響還是挺大的，年檢肯定過(guò)不了。 還有一個(gè)就是座椅，包裹座椅的數(shù)量、型號(hào)，不過(guò)這在國(guó)內(nèi)應(yīng)該挺常見(jiàn)的，估計(jì)每一個(gè)五菱車主都拆卸過(guò)座椅用來(lái)拉貨，其實(shí)這已經(jīng)是的了。 開的時(shí)間久了之后，有些車主可能會(huì)覺(jué)得自己的愛(ài)車跟別人的一樣，沒(méi)什么個(gè)性，就會(huì)想著在外觀上動(dòng)動(dòng)手腳。 改的就是車身顏色了，關(guān)于顏色改裝有明文規(guī)定“車身顏色遮擋或改變比例不能超過(guò)車表面的30%”，在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)是不用去車管所做變更的。 如果你想做全車改色或者拉花的話，那就必須得去車管所更換了。并且，車身的主顏色不能超過(guò)兩種，無(wú)法確定顏色的也不行（例如變色貼膜等），、消防車等一些特種車輛的涂裝也是不能改的。 還有一種改裝是外觀件的改裝，主要是指行李架、側(cè)踏板、前后護(hù)杠、包圍等等，法律規(guī)定的是“不得超出車體原有的長(zhǎng)度和寬度”，加裝行李架（不管，年檢需拆除）、側(cè)踏板、護(hù)杠這些都比較常見(jiàn)，主要說(shuō)一下改裝包圍。

汽車內(nèi)飾改裝滿足你的個(gè)性需求

汽車內(nèi)飾改裝滿足你的個(gè)性需求 不同于裝飾性改裝所追求的視覺(jué)效果，功能性改裝相對(duì)更加復(fù)雜。作為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，汽車所擁有的各個(gè)系統(tǒng)是相互獨(dú)立且彼此關(guān)聯(lián)緊密的。對(duì)裝飾門板的顏色不滿意？使用更的材料和心儀的顏色即可加以解決。但如果對(duì)車輛內(nèi)部布局“虎視眈眈”，則不是簡(jiǎn)單地拆除更換就可實(shí)現(xiàn)的。 然而，車輛各系統(tǒng)間的息息相關(guān)又經(jīng)常令車輛內(nèi)部“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，這與動(dòng)力改裝和底盤改裝同理相通。以音響系統(tǒng)為例，作為中國(guó)汽車后市場(chǎng)常見(jiàn)的改裝項(xiàng)目之一，汽車音響改裝早已不是新鮮事物，但因此而引發(fā)的事故同樣比比皆是。不同的材料、設(shè)備首先會(huì)造成巨大的價(jià)格差異，而施工過(guò)程中的操作規(guī)范稍加疏忽，則會(huì)留下潛在的安全隱患。線材的使用、線路的規(guī)劃和安裝位置的選擇等諸多因素不但影響改裝之后的效果，還要同時(shí)考慮到與其他內(nèi)部系統(tǒng)的兼容性等問(wèn)題。