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              發(fā)布時(shí)間:2021-01-05 20:51  

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                 撞弓變形引起的毛病

                  毛病現(xiàn)象:一臺電梯,運(yùn)轉(zhuǎn)7年,平常毛病,后因?qū)аツp,替換后,運(yùn)轉(zhuǎn)接近頂層方位呈現(xiàn)急停,然后慢車拖平,在非頂層運(yùn)轉(zhuǎn)沒有問題,P1板沒有犯錯(cuò)顯現(xiàn)。

                  分析與處理:必定與頂層設(shè)備有關(guān),因未到平層方位,先不考慮限位與極限開關(guān),首要查看1USD、USR開關(guān),手動時(shí)接合正常,撞弓與開關(guān)的間隔62mm(規(guī)范為58±2mm),偏大。以慢車運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)過1USD、USR,用萬用表度1USD、USR與420的電壓,在開關(guān)動作點(diǎn)48V電壓消失。表明其動作正常。但以快車運(yùn)轉(zhuǎn),撞弓掃過USR時(shí),電壓有一會兒呈現(xiàn),證明電梯在高速運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)過USR時(shí),USR動作,但瞬間USR信號消失,引起急停。隨后具體查看整條撞弓,發(fā)現(xiàn)其中間有一處洼陷,長度30mm,向內(nèi)彎10mm,可能是裝置前被壓彎。開關(guān)滾輪在其外表運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)瞬間有跳動。(2)一切客梯有必要裝設(shè)輔佐門鎖觸點(diǎn),即每個(gè)廳門有必要有主、副兩套門聯(lián)鎖設(shè)備。批改撞弓變形及調(diào)整與開關(guān)的間隔為56mm后,毛病消失。



                  小結(jié):轎廂替換導(dǎo)靴后,未能康復(fù)原位,再加上撞弓有變形,引起稀有的毛病,因而,在做維保時(shí),應(yīng)盡量確保相關(guān)的尺度不發(fā)生改變。




                  自動扶梯扶手帶入口處是許多小朋友喜愛停留游玩的區(qū)域,但扶手帶會經(jīng)過電梯運(yùn)轉(zhuǎn)直接進(jìn)入電梯內(nèi)部,小朋友的手極有可能會卡在扶手帶的入口處。

                  試驗(yàn)人員從兒童模特上拿下一只“手臂”,將其放置在自動扶梯的扶手上,能夠看到,跟著電梯運(yùn)轉(zhuǎn),“手臂”跟著移動,直到卡在扶手帶的入口處才中止。

                  試驗(yàn)人員解析:當(dāng)人們乘坐電梯時(shí),喜愛將手放在扶手帶上,假如沒有大人關(guān)照,小孩一直抓住扶手帶的話,手簡單被帶到扶手帶入口處,簡單被夾傷。此外,上下級電梯嚙合時(shí)也存在這種風(fēng)險(xiǎn)。


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                    淄博龍達(dá)電梯安裝有限公司前身為淄博龍達(dá)廣告鋼結(jié)構(gòu)安裝公司,創(chuàng)建于90年代,正式成立于2016年,具有20多年的安裝經(jīng)驗(yàn),注冊資金200萬,是山東淄博一家專業(yè)從事電梯井道安裝,老樓加裝電梯,舊樓電梯加裝,別墅電梯加裝等項(xiàng)目為一體的企業(yè)。




              鋼絲繩由繩股、繩股鋼絲和繩芯組成。電梯鋼絲繩是以單繩股環(huán)繞繩芯呈螺旋狀捻制而成。一般選用50~65號碳素鋼或60Si2Mn鋼絲。為了安全,電梯鋼絲繩用特號或1號鋼絲,其鋼絲直徑約束在0.3~1.3mm之間。常用的電梯曳引鋼絲繩有西魯式(X型)和瓦靈吞式(W型)。現(xiàn)在,國產(chǎn)電梯遍及運(yùn)用西魯式8或6鋼絲股的鋼絲繩,其間8X(19)使用較多。然后拆開抱閘鐵芯,發(fā)現(xiàn)因多年短少保養(yǎng),鐵芯腔內(nèi)積聚了油污,導(dǎo)致鐵芯行程短少,彈性不暢,通電時(shí)電磁力達(dá)不到大值,當(dāng)外界電壓不堅(jiān)定或其他原因時(shí),鐵芯縮短,抱閘觸點(diǎn)接合,引起缺點(diǎn)。







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