天津CNG加氣站工藝誠信企業「多圖」

雷電對CNG加氣站的主要破壞途徑有哪些？

（一）直接雷危害

　　雷電直接擊中CNG加氣站辦公樓、設備廠房、加氣罩棚等建筑，造成建筑本身毀壞；直接擊中放散管，可引起放散管上方著火，甚至引起；直接擊中輸氣管道、罐體，在雷電沖擊波作用和放電通道高溫作用下，可能會引起管道及罐體；同時雷電還可能造成人員直接傷亡。

（二）雷電電磁感應危害

　　當雷中CNG加氣站站區內避雷針或樓頂避雷帶時，由于雷電流具有電流強度大，前沿陡度大，放電時間短的特征，因而在雷電流泄放通道周圍空間，會形成一個暫態的強大電磁場，會對管道設備上附屬的壓力、流量、溫度傳感器等電子設備構成威脅，輕者造成數據錯誤，重者造成設備毀壞。

ＣＮＧ子站是建在加氣站周圍沒有天然氣管線的地方，通過轉運車（橇車）從母站運來的天然氣給天然氣汽車加氣，一般還需配備小型壓縮機和儲氣瓶組。為提高轉運車的取氣率，用壓縮機將轉運車內的低壓氣體升壓后，轉存在儲氣瓶組內或直接給天然氣汽車加氣。

CNG加氣站一般由六個子系統組成：

（1） 調壓計量系統；

（2） 天然氣凈化干燥系統；

（3） 天然氣壓縮系統

（4） 壓縮天然氣的儲存系統；

（5） 控制系統；

（6） 壓縮天然氣的售氣系統；

CNG與LNG 兩大天然氣車用燃料優劣對比：儲存天然氣燃料的方式不同

簡而言之，CNG是高壓儲存，LNG是低溫儲存。CNG是儲存在工作壓力為20Mpa的高壓鋼質氣瓶或鋼內膽環向纏繞氣瓶內，而LNG則以-162℃的低溫儲存在真空絕熱的低溫容器內。

該低溫容器的工作壓力一般均在0.5Mpa以下，其主安全閥的啟動壓力為1.6Mpa，副安全閥的啟動壓力為2.4Mpa，實為低溫低壓容器。