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發布時間：2021-09-15 04:49
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一是工程施工沖刺，局部需求可期。今年春節相比往年提前，在年尾工程施工沖刺的刺激下，市場局部需求釋放很可能保持相對可觀的狀態，這將利好鋼材價格穩定。時至年底，“穩投資”“補短板”政策開始提速。尤其是在資金來源困局方面，近期多項重磅新政落地：2020年新增專項債額度已提前下達1萬億元，固定資產投資項目資本金管理新規也已正式下發。得益于此，今年底基建投資有望企穩回升，進而利好“鋼需”復蘇。 二是鋼廠挺價意愿仍強。12月1日，沙鋼出臺12月上旬建筑鋼材價格調整政策，螺紋鋼、高線、盤螺價格均上調50元/噸。不難看出，鋼廠對后市持謹慎樂觀態度。鋼廠“挺價”意愿仍強，有助于市場情緒修復，進而利好現階段市場價格穩定。
中國鋼鐵工業協會財務資產部副主任刁力指出，今年以來我國鋼鐵行業運行總體平穩，粗鋼產量保持增長、進出口均有所下降、鋼材價格窄幅波動、固定資產投資大幅增長、節能減排指標持續改善，但同時面臨產能釋放較快、企業效益明顯下滑和環保壓力加大等困難。 值得注意的是，業內普遍認為，后期建筑鋼材市場需求轉弱是大概率。 據世界鋼鐵協會預測，2019年中國的鋼鐵需求將增長7.8%，達到9億噸，2020年中國的鋼鐵需求預計增長1.0%，達到9.09億噸，但業內人士認為隨著年關將近，季節性建筑鋼材需求淡季即將到來。預計國內鋼鐵需求提升幅度較為有限，不過低收益時期將有利于行業淘汰落后產能，提升行業整合布局與結構優化。 冶金工業經濟發展研究中心主任石洪衛日前表示，鋼鐵產業需要轉型升級，不僅包括環保、裝備及產品質量的升級，更多的是體現在鋼鐵產業生態圈的升級，而產融結合是鋼鐵產業升級的重要組成部分，因此，要加大推動產融結合，加快產融結合。
雖然當前屬于季節性需求淡季，但是目前來看需求端尚未出現明顯變化，依然保持相對堅挺，尚難看到比較明顯的走弱跡象。從高頻數據顯示的當下需求來看，全國主流貿易商建材成交量和螺紋鋼周表觀消費量均處高位，上周全國主流貿易商周平均成交量和螺紋鋼周表觀消費量分別為21.61萬噸和399.13萬噸，均高于往年同期，保持在較高水平。房地產仍處于“房住不炒”的政策背景下，但房地產市場仍保有一定韌性，且從季節性角度來講，受房地產企業的回款需求影響，商品房成交及土地供應和成交在年末普遍出現翹尾的規律。國家發改委對基建方面的政策規劃力度不減，尤其在西部陸海新通道和加快推進127個重點鐵路線建設項目方面，基建投資的托底作用力度依然較強。
