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發(fā)布時(shí)間:2021-04-16 17:09  
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在施工過程中由于甲方前期臨時(shí)用電還沒有拉到施工現(xiàn)場(chǎng),要求施工方自發(fā)電施工,用柴油發(fā)電機(jī)暫時(shí)代發(fā)電施工。簽證中只簽認(rèn)按實(shí)際發(fā)性補(bǔ)償費(fèi)用,給定的一個(gè)計(jì)算公式。補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn):補(bǔ)償費(fèi)用=(發(fā)電機(jī)組臺(tái)時(shí)運(yùn)行簽證數(shù)*臺(tái)組時(shí)費(fèi)-核定發(fā)電機(jī)組容量動(dòng)力*0.8*運(yùn)行簽證數(shù)量*電網(wǎng)價(jià)格)*(1 稅率)解答:這個(gè)計(jì)算公式對(duì)施工方結(jié)算還是有利的,并未扣除合同計(jì)價(jià)內(nèi)包括的電量消耗。公式中只說明了計(jì)取電量的方法,站在施工方角度考慮,還應(yīng)簽證發(fā)電機(jī)的購(gòu)買價(jià)格

汽車的供電電源由汽車發(fā)電機(jī)(圖1)與蓄電池并聯(lián)組成,蓄電池在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下給車輛用電器提供電能,同時(shí)在車輛啟動(dòng)時(shí)為起動(dòng)機(jī)提供電能,讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功后就會(huì)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。發(fā)電機(jī)在發(fā)電狀態(tài)下會(huì)為蓄電池充電,同時(shí)給整車供電。
圖1:發(fā)電機(jī)實(shí)物
汽車發(fā)電機(jī)是三相交流發(fā)電機(jī),發(fā)出的電是三相交流電。那么發(fā)電機(jī)是如何發(fā)電的?三相交流電又是如何變成直流電的?發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、整流橋等幾個(gè)關(guān)鍵的部件構(gòu)成。定子與轉(zhuǎn)子均是由線圈繞制的,整流橋是由硅二極管制作的。

2、程序逆功率(機(jī)跳電)
逆功率保護(hù)是發(fā)電機(jī)程控跳閘的啟動(dòng)條件。
而程序逆功率保護(hù)嚴(yán)格說不是一種保護(hù),而是為實(shí)現(xiàn)程序跳閘而設(shè)置的動(dòng)作過程。程序逆功率主要就是用于程序跳閘,算是一種停機(jī)方式吧.
關(guān)鍵的是逆功率只要定值達(dá)到就動(dòng)作,程跳逆功率除了要定值達(dá)到,而且還要汽機(jī)主汽門關(guān)閉,才能跳閘。
在正常停機(jī)操作當(dāng)負(fù)荷降為零時(shí),先關(guān)汽輪機(jī)主汽門,然后來啟動(dòng)程序逆功率保護(hù)來跳發(fā)電機(jī)。這樣做的目的是防止主汽門關(guān)閉不嚴(yán),當(dāng)斷路器跳開后,由于沒有電磁功率這個(gè)電磁力矩,有可能造成汽輪機(jī)飛車。