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為了進一步推動鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，國家在嚴(yán)禁新增產(chǎn)能的背景下，通過產(chǎn)能置換推動化解過剩產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)調(diào)整。記者從了解到，我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換工作進展順利，產(chǎn)能置換項目涉及21個省（區(qū)、市）。　　據(jù)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，全國共有21個省（區(qū)、市）公告鋼鐵置換項目，累計140個，涉及新建煉鐵產(chǎn)能2億噸，煉鋼產(chǎn)能2.18億噸，退出煉鐵產(chǎn)能2.28億噸，煉鋼產(chǎn)能2.46億噸。　　為了保證退出產(chǎn)能穩(wěn)妥退出和新建產(chǎn)能有序銜接，國家于2015年和2017年先后發(fā)布兩版鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換辦法，記者注意到，越來越嚴(yán)格的產(chǎn)能置換辦法明確強調(diào)，鋼鐵產(chǎn)能置換必須嚴(yán)格執(zhí)行減量置換，尤其對于京津冀、長三角、珠三角等環(huán)境敏感區(qū)域產(chǎn)能置換比例不低于1.25:1，河北省通過減量置換、跨地區(qū)轉(zhuǎn)移，在區(qū)域內(nèi)將壓減煉鐵產(chǎn)能2724萬噸，煉鋼產(chǎn)能2298萬噸。　　據(jù)了解，河北、江蘇、福建和山東等地將通過購買鋼鐵產(chǎn)能方式整合中小企業(yè)產(chǎn)能，促進鋼鐵行業(yè)集中度的進一步提升。

　環(huán)保方面，部分地區(qū)發(fā)布重污染天氣預(yù)警、啟動重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)，環(huán)保管理趨嚴(yán)，導(dǎo)致鋼材產(chǎn)量下降、資源供應(yīng)減少。更重要的是，此番環(huán)保限產(chǎn)政策的實施效果超出了市場預(yù)期，采購需求增加。　　需求方面，項目加緊施工，基建托底效應(yīng)明顯。隨著國家加大逆周期政策調(diào)節(jié)，基建項目加速落地。由于年底基建趕工期，各地工地出現(xiàn)趕工潮。市場采購需求的意外爆發(fā)，導(dǎo)致鋼材庫存持續(xù)下降，鋼價快速上漲。　　市場情緒方面，經(jīng)歷了幾個月低迷行情的煎熬，市場上漲意愿強烈。隨著期、現(xiàn)貨兩個市場價格的同步上漲，市場投機心理漸漸增強，為價格上漲推波助瀾，使得鋼材價格過快上升。

　鋼價反彈的時間、空間均未走完　　從時間上看，這次反彈時間只持續(xù)了大約1個月，但在這1個月時間里，鋼市出現(xiàn)了以下幾個變化：一是鋼廠利潤幾乎是2019年的狀態(tài)，這與今年上半年鐵礦石價格瘋漲、鋼廠面臨非常高的成本壓力的情況截然不同。二是伴隨鋼材庫存進入快速下降周期，短時間內(nèi)達到了近4年來社會庫存的水平，尤其是自10月份以來，降速加快。是南北價差拉大，廣州、北京兩地螺紋鋼差價在1000元/噸以上，華南、華北、華東價格也都有所拉大。這種狀況在短期內(nèi)改變了鋼市原來的運行節(jié)奏。　　從庫存上看，廣州、杭州等幾個高庫存水平的市場，庫存都從原來的70萬噸～80萬噸下降到25萬噸～40萬噸，降幅過半，而且由于此前對第四季度普遍預(yù)期不好，不做庫存，鋼貿(mào)商往往在行情上漲的時候又缺少鋼材資源，這才造成市場價格反彈過快的局面。筆者認為，這種狀況將在12月份緩解。　　從空間上看，目前，第四季度價格高點還沒高過第二季度，是否能達到第二季度的高位，取決于“冬儲”能不能啟動及對明年的預(yù)期是否樂觀。鋼材價格反映著供需關(guān)系，就目前的價格來看，沒有太多的回調(diào)空間。主要原因有：一方面供需關(guān)系沒有扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)量壓力還沒顯現(xiàn)；另一方面市場投機需求被打壓，市場成交量隨價格下降而回落，市場悲觀預(yù)期得以修復(fù)。

　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會財務(wù)資產(chǎn)部副主任刁力指出，今年以來我國鋼鐵行業(yè)運行總體平穩(wěn)，粗鋼產(chǎn)量保持增長、進出口均有所下降、鋼材價格窄幅波動、固定資產(chǎn)投資大幅增長、節(jié)能減排指標(biāo)持續(xù)改善，但同時面臨產(chǎn)能釋放較快、企業(yè)效益明顯下滑和環(huán)保壓力加大等困難。　　值得注意的是，業(yè)內(nèi)普遍認為，后期建筑鋼材市場需求轉(zhuǎn)弱是大概率。　　據(jù)世界鋼鐵協(xié)會預(yù)測，2019年中國的鋼鐵需求將增長7.8%，達到9億噸，2020年中國的鋼鐵需求預(yù)計增長1.0%，達到9.09億噸，但業(yè)內(nèi)人士認為隨著年關(guān)將近，季節(jié)性建筑鋼材需求淡季即將到來。預(yù)計國內(nèi)鋼鐵需求提升幅度較為有限，不過低收益時期將有利于行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能，提升行業(yè)整合布局與結(jié)構(gòu)優(yōu)化。　　冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心主任石洪衛(wèi)日前表示，鋼鐵產(chǎn)業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級，不僅包括環(huán)保、裝備及產(chǎn)品質(zhì)量的升級，更多的是體現(xiàn)在鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的升級，而產(chǎn)融結(jié)合是鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級的重要組成部分，因此，要加大推動產(chǎn)融結(jié)合，加快產(chǎn)融結(jié)合創(chuàng)新。