東莞跟蹤式三維掃描廠家信息推薦,合之木智能科技

工件或測量頭可隨意調節成便于測量的姿勢

　　· 大景深（可達300~500mm)

　　· 測量范圍大

　　· 精度低: 0.1mm

　　· 測量點分布非常規則

　　· 大型物體分塊測量、自動拼合

彎管傳統測量方式bai為角度尺、卡尺du，也或者是圖紙一zhi比一打印直接對照（國外dao一般彎管檢測也是這個方法）！但是這些年隨著技術的進步，一般彎管檢測使用三坐標和關節臂（上面外接管道配件和GTUBE軟件等），但是難免上面的方法都有不同程度的問題。非常高興地宣布推出新款三維便攜式坐標測量機（CMM）：FAROGage。

3D掃描,是-種從已有的物理模型(現有的產品、手摸、泥雕模等 )中獲取產品CAD模型的過

程,也就是利用三維掃描儀3D掃描和各種數字化技術及CAD技術重新采用3D軟件構造CAD模

型而或創造實物產品的過程,特點是快捷、方便、直觀,尤其適合于幾何形狀復雜，自由

曲面很多的產品造型設計。3D掃描抄數設計,也叫逆向工程。

我們采用先進3D掃描儀,擁有完整的3D掃描逆向工程逆向檢測服務團隊。并提供量測, 3D

曲面建構,產品檢測服務。

U級高分辨率Atos三維掃描儀

飛機機身和零部件在使用過程中難免會發生損壞，這類大型設備很難做到像其他機械部件一樣有穩定充足及時的備品供應，因此對于飛機機身和零部件的保養維護就顯得格外重要。其他的測量設備又存在移動繁瑣的問題，要測量中大型模具顯然費時費力。通過三維掃描技術可以快速、地獲得飛機及其零部件的外形數據，并可進行各部位形變分析，為外形改造及維修測量提供數據支撐。同時的掃描還可以準確及時地發現故障隱患部位，為航空產品零部件的保養維修以及設計改良提供明確方向和數據支持。

掃描速度極快：480,000次/秒；

>精度高：17.6m3 精度0.078mm；

>研發實力：消除常見三維掃描儀多角度掃描拼接不上的問題，累積掃描精度極高，單機可完成4米以上工件掃描，數據無臺階、變形、條紋等，適用多種工件要求。

三維掃描儀在汽車模具的應用' s

車身沖壓模耗時20分鐘，換站一次

車身沖壓鈑金耗時15分鐘，換站一次