A225鋼廠專用連鑄機減速機圖信息推薦

保證減速機軸承和齒面間形成全流體動力潤滑油膜，全流體動力潤滑油膜的形成，是提高減速機使用壽命的根本。以下是具體方法:

　　①合理選用潤滑油 合理選擇潤滑油是保證充分潤滑的關鍵。

　　②保證潤滑油液的清潔度

　　減速機齒輪、軸承全流體動力潤滑油膜的厚度，在減速機、潤滑油、外負荷己定的情況下，其油膜厚度也是穩定的，多在數微米至數十微米之間，減速機正常使用中產生的磨粒，以及外界污染物，均可能破壞油膜狀況，加快相對運動部件的磨損(這種情況以運動速度高的運動部件磨損為甚)，同時，因油膜形成不良產生的局部高溫、高壓還會加速潤滑油變質。因此，減少油中磨粒的數量，提高潤滑油液的清潔度，能大幅度地提高潤滑部件和潤滑

　　③防止減速機潤滑事故的發生減速機可能因漏油而缺油干燒，也可能因水分、粉塵、料漿等進入而加劇磨損，出現潤滑事故。

　　④定期監測潤滑油質，做到“按質換油”

　　⑤保證減速機潤滑油工作在合理的溫度范圍

減速機是一種動力傳動機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并的到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動該系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車、建筑用的重型機具，機械工藝所用的加工機具及自動化生產設備，到日常中常見的家電，鐘表等等，其應用從大動力的傳輸工作到小負荷，角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。

　　減速機的一般理解：簡當的理解是，減速機是改變速度與輸出力矩的，提供大力矩，低轉速。減速機的轉數比=輸入轉數/輸出轉數，若轉數比為100，輸出轉矩大約為輸入轉矩的100倍。(轉速減慢而轉矩增加)減速機也是一種變速機，不過一般變速機是用來減速的，習慣稱減速機而已;一般的減速機是固定傳動比的，也有可調的，但一般是分級調速。大家容易想到的是，汽車上都有一個可調速的減速機，所以汽車有了幾個檔位，機(柴油機)和電機一樣，加減油門速度可以變化，但變化范圍不大。

，離合器和減速機不是同一個東西，只不過一般說到減速機大家容易想到汽車變速，想到是離合器的功勞，其實每次變速都是在拉動變速桿后才完成的。一般可調變速機在換檔時，是不能負荷的，所以要通過離合器把減速機輸出與汽車分離，換好檔后再聯接，離合器只是一種聯軸器(只不過是可分可合的)。能量守恒定律告訴我們，電機輸出功率不可能無緣無故地變，只可能因為各種損耗變成熱能量了。功率不變，速度減小，使力量(力矩)變大了;相同輸出功率時，(角)速度與力(力矩)成反比，一般減速機也有能量損耗，效率為70%-99%不等。常見減速機的大致分類、特點及一般用途常見減速機的大致分類

一般的減速機有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。一般情況下其減速比是定死的，只有行星摩擦式機械無級變速機是可以調速的(減速機上面有一個連續可調的操作旋鈕)。減速機的名字也可以這樣叫：減速器，減速箱，齒輪箱，齒輪頭。