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座駕小型壓路機壓實瀝青路面需要注意些什么？

隨著我國經濟的發展，瀝青路面遍布各城市、各鄉村，既然現在瀝青路面那么多，那您知道瀝青路面施工時應該注意些什么嗎？小編近總結了一些，大家一起來看下吧。

【瀝青溫度是保障】

瀝青加熱溫度在160-170℃范圍內，瀝青混凝土出廠溫度在150-160℃，不準有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應廢棄，并應保證運到施工現場的溫度不低于140-150℃。

攤鋪溫度正常施工： 130-140℃。

碾壓溫度正常施工：130-140℃不低于120℃。

碾壓終了溫度：不低于70℃。

當運輸瀝青時間在半小時以上或氣溫低于10℃時，運料車用篷布覆蓋。

【及時壓實是關鍵】

完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地用座駕小型壓路機進行壓實。壓實一般分初壓、復壓和終壓三個階段。

低溫對座駕小型壓路機的影響

1.在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動性差，給座駕小型壓路機的運行帶來了困難，并且加劇了機件的磨損。

2.潤滑油的粘度大，機構運轉時的攪油功率損失增加，使發動機功率下降，傳動系統的效率低下，從而降低了座駕小型壓路機行走和激振機構的驅動能力。

3.潤滑油的流動性差，給某些部件的潤滑增加了困難，降低了潤滑效果，從而加劇了發動機和傳動部件的機件磨損。

4.機油的粘度隨著溫度降低而增大，流動性能變差，從而使發動機潤滑條件變壞，曲軸的轉動阻力增大。

5.蓄電池在低溫時，電解液的粘度也增大，滲透能力下降，內電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降，甚至不能放電，電壓降低使座駕小型壓路機起動機得不到所需的輸出功率，難于達到啟動轉速的要求。

由上文可以看出，在冬季低溫條件下使用座駕小型壓路機會對設備產生很多不好的影響，所以大家在使用時要注意做好相應的保溫措施。

座駕小型壓路機蓄電池保養措施

座駕小型壓路機的蓄電池保養措施

1、座駕小型壓路機蓄電池使用久了，如因使用不當和維護不當時，常見電液比重低落，充電時電壓特高，放電時電壓特低等現象，且在極板外發現有白色結晶顆粒，形成電池的“酸鹽”，致使其不能應用，被酸鹽化的電池，輕者可用較小電流經過1-2次充電后即可恢復正常。如此時壓力正常，根據其行走馬達的個數逐個接通馬達油路，其系統壓力不降，則此馬達為正常，反之，其馬達損壞。

　　2、用酸比重計檢查電池組的荷電情況，看是否電池充分荷電，電解液的比重在充分荷電時應為1.28(15oC)，如比重降到1.2，就應當借別的電源給電池組充電。

　　3、座駕小型壓路機在正常的條件下，柴油機的發電機就足以使電瓶充滿電，但在冬天時，電瓶組應注意經常保持充滿狀態，以免。

　　4、為避免座駕小型壓路機蓄電池電極硬化，產生硫酸垢，蓄電池處于放電狀態時間不得超過24小時，充好后若暫不使用亦應于每周內進行充電一次，至電池內充分發出氣泡為止。

　　5、蓄電池表面必須經常保持清潔，若有灰塵或電解液流出時，用氯化銨酒精或10%硫酸銨液浸濕的抹布擦凈。