漁船尼日利亞雙清常用指南 登凱海運

廣州尼日利亞海運專線

漁船尼日利亞雙清

在烏干達人眼里，每一個中國人都是富豪。28歲的安德魯就是這么想的。他剛剛在中國雇主呂翠峰的水果加工廠當上了車間主任，他每個月能夠拿到800元的工資，比車間里的其他非洲同胞要多350元。在遙遠的非洲大陸投資設廠，呂翠峰給烏干達的年輕工人們定了一個規矩：每天上班前必須洗澡。她還為此專門在極度缺水的非洲建了一個大澡堂，潔凈的瓷磚鋪地，接入干凈的自來水，太陽能加熱，提供免費的沐浴用品。即便如此，依然有許多前來應聘的年輕人打了退堂鼓。“他們只看到中國工廠強制洗澡，卻沒看到在這里能夠得到好工作，獲得更高的報酬。”安德魯說。有了高收入，安德魯的兒子得以進學校讀書，在烏干達，這是進入精英的途徑。

尼日利亞是非洲的大經濟體，同時是中國在非洲的第三大貿易伙伴和第二大出口市場。但是尼日利亞缺乏自己的民族汽車工業，為滿足國內汽車市場的需求，每年都要大量進口汽車。數據來源：PWC市場需求1道路狀況差尼日利亞鐵路交通不發達，90%以上的貨物運輸和大量人員流動依賴公路，是非洲地區的客車、卡車及配件出口目的地。且當地路況較差，缺乏維護，條件極差，汽車的使用壽命大大縮短，相對于新車，當地人更青睞經濟實惠的二手車。2沒有報廢制度尼日利亞沒有汽車報廢制度，車輛在超出了使用壽命后，幾乎都靠更換汽配來維系生命，只要車輪還能轉，當地人就能開出頭文字D的帥氣。

專業非洲海運-廣州登凱

近些年，非洲經濟發展向好，東非增速快。特別是東非城市之一，達累斯薩拉姆。

熟悉東非和坦桑尼亞的人都知道東非明珠達累斯薩拉姆是坦桑尼亞的經濟城市。自然而然的也就被認為它就是坦桑尼亞“首都”。

1大型農業農機項目

坦桑尼亞擁有4400萬公頃適宜農業耕種的土地，但只有24%得到利用。坦多數地區常年雨水充足、河流、湖泊環繞。如進行合理投資，一方面農業灌溉問題將得以解決，從而提升農業產量并實現糧食自給；另一方面把原用于進口糧食的資金用于發展項目，能夠提供更多的就業機會。

2建材市場

由于工業基礎差，坦桑尼亞沒有成形的制造業和組裝加工業，也沒有成形的建材生產業和加工業，包括建材產品在內的大部分工業產品只能依賴進口。目前坦桑尼亞及其周邊的埃塞俄比亞、索馬里、莫桑比克、烏干達等國，都處在發展之路，大力興建基礎設施、公用和民用建筑，因此東非地區的建材需求量相當可觀。坦桑尼亞建材市場對中國生產的自動制磚機及地磚、衛浴設備、中低檔價位的裝修材料需求量相當大。

非洲海運專線——尼日利亞海運雙清—廣州登凱

非洲時報》2018年10月23日報道，根據全球木材論壇（GTF）2018年10月22日在倫敦發布的一份報告指出，成千上萬從事木材產業的非洲企業，無論是木材貿易、家具制造，還是木炭生產，都需要更多的支持，以確保木材的可持續采購，使木材產品更好地被市場接受。

全球木材論壇對喀麥隆、科特迪瓦、剛果民主共和國、加納、利比里亞和莫桑比克6個非洲國家的21個木材工業協會進行了采訪。經采訪后研究發現，超過1.1 萬家微型企業（指擁有10名或更少員工的企業）是這些貿易協會的主要組成部分。

事實上，85％的木材行業協會會員企業都是微型企業，他們常常在合法采伐、可持續經營方面缺少培訓及其他支持。雖然政府和跨國集團在與當地大公司合作方面較為規范，但對小型企業的關注卻較少，然而很多大公司的生產依賴于這些微型企業的付出。

全球木材論壇主管喬治?懷特指出，與全球木材論壇合作的很多協會都是由中小型公司在主導，因此對于那些希望看到更負責任的林產品貿易發展的人來說，可持續經營仍是一個巨大的挑戰。

該研究由全球木材論壇在歐盟、英國和瑞典政府的資助下于2018年3-6月期間與聯合國糧農組織和世界資源研究所合作完成的。

尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線公司

2012年11月5日，加納議會水資源選擇部分議員赴加納凱蓬供水擴建工程項目部視察。議會代表團一行對項目施工進展表示滿意，對公司的施工組織和管理能力給予充分肯定。

　　代表團團長、議會水資源選擇大衛對施工現場管理有序、工程形象良好表示滿意，盛贊公司不愧為國際企業。大衛表示，凱蓬供水擴建工程落成后，將成為加納供水工程，可望一舉解決首都阿克拉周邊百萬人口的用水問題，希望公司盡快完成該項目，為提高加納人民的生活水平，改善加納經濟發展的基礎設施條件，增進中加友誼書寫新的篇章。