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發(fā)布時(shí)間：2020-12-30 07:41
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20年建成國內(nèi)貨運(yùn)
集散區(qū)域性中心
孟菲斯，一座位于美國中南部農(nóng)業(yè)區(qū)的中等城市，因?yàn)閾碛写筘涍\(yùn)吞吐量的空港而揚(yáng)名天下。孟菲斯國際機(jī)場自1992年起一直到2009年，連續(xù)17年摘取了貨運(yùn)吞吐量的桂冠。
資料顯示，孟菲斯機(jī)場的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)濟(jì)影響力占到孟菲斯經(jīng)濟(jì)和就業(yè)的94%。孟菲斯以機(jī)場為核心，已經(jīng)形成了一個(gè)典型的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。
為此，、省政府提出了鄭州航空樞紐建設(shè)戰(zhàn)略方針，即“貨運(yùn)為先，以貨帶客；國際為先，以外帶內(nèi)；以干為先，公鐵集疏”。優(yōu)先發(fā)展貨運(yùn)業(yè)，特別是國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。并且圍繞航空貨運(yùn)發(fā)展，出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，積極支持貨運(yùn)航空申請審批航權(quán)時(shí)刻。
馬飛介紹，下一步，鄭州機(jī)場將新建4個(gè)貨機(jī)位，使貨機(jī)位達(dá)到9個(gè)。開工建設(shè)近7萬平方米的新貨運(yùn)倉庫，為貨代企業(yè)建設(shè)二級(jí)周轉(zhuǎn)庫。而且，機(jī)場二期建設(shè)中，還專門規(guī)劃了貨運(yùn)專用跑道。
同時(shí)，計(jì)劃在下半年引進(jìn)UPS、空橋貨運(yùn)等大型貨運(yùn)航空，新開鄭州至美國貨運(yùn)航班，加密鄭州至歐洲航班，爭取今年年底實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量14萬噸，2015年突破45萬噸，2020年突破90萬噸。
爭取用20年左右的時(shí)間，把鄭州機(jī)場初步建成國內(nèi)貨運(yùn)集散區(qū)域性中心，屆時(shí)它將成為名副其實(shí)的國際航空物流樞紐。
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注冊資金為4億元的杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司在杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)注冊成功。圓通貨運(yùn)航空將于7月迎來首飛，屆時(shí)圓通將真正實(shí)現(xiàn)“航空夢”。“圓通貨運(yùn)航空”是全國第二家民營快遞貨運(yùn)航空公司、浙江省第二家本土航空公司。
來自民航休閑小站消息，6月30日，圓通貨運(yùn)航空引進(jìn)兩架B737-300F型全貨機(jī)，注冊號(hào)分別為：B-2505、B-2608，這兩架貨機(jī)此前由東海航空執(zhí)管運(yùn)營。
航空資訊
全球現(xiàn)有航線中長的10條航線：
1、美國達(dá)拉斯至澳大利亞悉尼，澳洲航空。執(zhí)飛機(jī)型：空客A380。航程距離：13790千米。
2、美國亞特蘭大至南非約翰內(nèi)斯堡，達(dá)美航空。執(zhí)飛機(jī)型：波音777-200LR。航程距離：13572千米。
阿聯(lián)酋阿布扎比至美國洛杉磯，阿提哈德航空。執(zhí)飛機(jī)型：波音777-200LR。航程距離：13494千米。
4、沙特阿拉伯吉達(dá)至美國洛杉磯，沙特阿拉伯航空。執(zhí)飛機(jī)型：波音777-300ER。航程距離：13422千米。
5、阿聯(lián)酋迪拜至美國洛杉磯，阿聯(lián)酋航空。執(zhí)飛機(jī)型：空客A380。航程距離：13412千米。
6、阿聯(lián)酋迪拜至美國休斯頓，阿聯(lián)酋航空。執(zhí)飛機(jī)型：空客A380。航程距離：13140千米。
7、美國達(dá)拉斯至中國香港，美國航空。執(zhí)飛機(jī)型：波音777-300ER。航程距離：13053千米。
8、阿聯(lián)酋迪拜至美國舊金山，阿聯(lián)酋航空。執(zhí)飛機(jī)型：波音777-300ER。航程距離：13037千米。
9、中國香港至美國紐約，國泰航空。執(zhí)飛機(jī)型：波音777-300ER。航程距離：12983千米。
10、中國香港至美國紐瓦克，國泰航空/美聯(lián)航。執(zhí)飛機(jī)型：波音777-300ER。航程距離：12971千米。
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大多數(shù)民用貨機(jī)由旅客機(jī)改裝而成。為了裝貨的需要，除了將客艙內(nèi)的座椅、裝飾和生活服務(wù)設(shè)施拆卸外,還要將地板加強(qiáng),提高承壓能力。在貨艙前側(cè)設(shè)置較大的貨艙門。門的高度在2米以上，寬度超過3米。貨機(jī)還裝設(shè)地板滾輪（棒）系統(tǒng)和起重吊車等，以便于裝卸貨物。貨機(jī)在必要時(shí)可以恢復(fù)成旅客機(jī)或客貨混用機(jī)（前艙裝貨，后艙坐人），這樣的飛機(jī)通常稱為可轉(zhuǎn)換飛機(jī)。航空資訊：春秋航空繼續(xù)發(fā)力國際市場根據(jù)春秋航空此前公布的規(guī)劃，2015年，春秋航空將繼續(xù)發(fā)力國際市場，在引進(jìn)10架飛機(jī)的同時(shí)計(jì)劃新增國際航線15條，將其國際航線運(yùn)力占比提升至30%。專門為貨運(yùn)而設(shè)計(jì)的民用飛機(jī)還很少，多是為運(yùn)輸某種特殊貨物需要而將旅客機(jī)機(jī)身更改的。例如美國在70年代為了運(yùn)送“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī),特地將一架波音747客機(jī)改裝為航天飛機(jī)的載機(jī)。它用支架將航天飛機(jī)背在機(jī)身上面進(jìn)行轉(zhuǎn)場飛行。
