天津德龍牽引車M3000銷售店服務(wù)為先 德旭攪拌車

法士特鋁合金變速器提供同類級(jí)別配置的十萬公里的超長換油周期

法士特鋁合金變速器也提供同類級(jí)別配置的十萬公里的超長換油周期，而且還享受一定年限的質(zhì)保服務(wù)。

輕量化材質(zhì)部件可靠性極高

鉅惠版采用了三層輕量化鋁合金踏板配置；前橋內(nèi)置FAG品牌的輪轂軸承，可以滿足50萬公里的超長維護(hù)周期；多孔輕量化輪轂匹配的是一款尺寸為12.00R22.5的真空輪胎。

底盤骨架采用了局部預(yù)留孔位，要知道這款車型的預(yù)留孔位在保障承載能力的前提下經(jīng)過合適的受力測(cè)試來確保車輛本身的可靠性。穿過預(yù)留孔位的接線采用了多層密封式防護(hù)材質(zhì)、制動(dòng)氣路外側(cè)帶有軟質(zhì)金屬線圈防護(hù)，減少不必要磨損情況的出現(xiàn)，與之連接的氣路接口采用了耐腐蝕效果更好的鋁合金材質(zhì)。

前橋采用了輕量化的兩片簧拋物線鋼板懸掛，這款配置適合長途干線物流運(yùn)輸用途使用；盡管凸出輕量化設(shè)計(jì)，但依舊裝配立式油壓減震筒。

陜汽鉅惠版X3000系列輕量化牽引車型

425型雙并聯(lián)后橋采用的一款與V型推力桿功能基本一致的直推配置；后方的線束采用了困扎式設(shè)計(jì)，整體走線清晰，便于后期維護(hù)。

鉅惠版車型標(biāo)配X3000標(biāo)準(zhǔn)版高頂駕駛室，該配置采用了上下整體拓寬式設(shè)計(jì)，為駕駛員提供更多的舒適睡眠空間，比起目前同列車型僅采用的局部拓寬設(shè)計(jì)，完全照顧到雙人駕駛員、夫妻駐車休息的實(shí)際需要。

陜汽推出的鉅惠版X3000系列輕量化牽引車型所具有的“黃金動(dòng)力總成”、可靠部件以及出色的輕量化配置成為不少從事煤炭、建筑材料運(yùn)輸企業(yè)及個(gè)體車主的好幫手。

山推主動(dòng)探索班輪新路徑

　　以此次發(fā)運(yùn)為例，山推主動(dòng)探索班輪新路徑，充分利用山東港口優(yōu)勢(shì)，采用滾裝班輪集中裝運(yùn)設(shè)備，直抵目的國港口，實(shí)現(xiàn)了從工廠到客戶的“門口—門口”直線運(yùn)輸，大大降低了物流成本，提高了運(yùn)輸效率，有效緩解疫情造成的運(yùn)力不足困境。

　　歐洲市場(chǎng)是濰柴雷沃重工重點(diǎn)耕耘的市場(chǎng)。近日，隨著423臺(tái)拖拉機(jī)成功簽單，濰柴雷沃重工海外營銷公司歐洲大區(qū)一季度訂單超過2100臺(tái)，超額完成預(yù)算目標(biāo)。