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發(fā)布時間：2020-11-11 09:58
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穩(wěn)定土拌和機的火花塞為什么會出現(xiàn)故障？
火花塞的正常工作外貌：
如果發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，燃油質(zhì)量和空燃比符合要求，火花塞使用一段較長時間后，絕緣體裙部為灰白色、灰黃至灰褐色。穩(wěn)定土拌和站攪拌機無襯板技術(shù)減少了葉片磨損、卡料悶車、葉片硬劃傷等故障，永無頻繁更換襯板之煩惱。有的呈鐵銹色或紅色，是無鉛的添加劑造成的。兩電極呈現(xiàn)褐灰色至微黑色，有輕微損耗。這是正常的工作外貌，說明火花塞熱值與發(fā)動機匹配良好，整個系統(tǒng)工況正常。
過熱：如果火花塞熱值偏低（絕緣體裙部相對較長），工作時吸收熱量多，溫度過高，絕緣體裙部被灼燒至“白熾”狀態(tài)。嚴重時會出現(xiàn)早期電火，產(chǎn)生很高的溫度將電極熔化。空燃比太大（混合氣太稀）也可能產(chǎn)生此種現(xiàn)象。
如果過熱太嚴重，點火提前角太大或使用低辛烷值燃料，則可能產(chǎn)生“爆燃”，導致中心電極熔化，絕緣體裙部損壞或端面被“燒酥”，其后果是點火中斷，汽缸損壞。為更好地配合工作人員指揮車輛及保證工作人員的安全，應在穩(wěn)定土拌和站上安裝電鈴。若發(fā)現(xiàn)火花塞過熱，必須更換熱值較高（絕緣體裙部相對較短）的火花塞，例如將K6TC換成K7TC。
穩(wěn)定土拌和機檢查技術(shù)規(guī)定有哪些？
1 .傳動系統(tǒng)檢查規(guī)定：
2.萬向節(jié)不應松曠，固定螺栓應緊固，潤滑應良好；
3.分動箱齒輪嚙合應良好、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不應有異響、滲漏；齒輪油油面應達到油位標記線；
4.驅(qū)動橋齒輪嚙合應良好，運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，不得有異響及過熱；
5.驅(qū)動橋齒輪油油面應達到油位標記高度。
6.行走驅(qū)動馬達和轉(zhuǎn)子馬達工作時不應有過熱和泄露。
7.操縱控制閥應能準確有效地控制工作裝置升降、斗門開啟及關(guān)閉等各種動作。
公路拌和機轉(zhuǎn)子的旋向，早期多取正轉(zhuǎn)方式，刀具自上而下切削土壤，切屑隨之向后拋出，不在轉(zhuǎn)子前方形成堆積，驅(qū)動阻力小，且轉(zhuǎn)子工作的水平切削分力起推進機器前進之作用。穩(wěn)定土拌和機設(shè)備長期不用，再用時應按新安裝的或大修后檢查試驗方法進行，運輸保養(yǎng)穩(wěn)定土拌和機設(shè)備時，應放在干燥處，各部件應有良好的防潮、防腐等措施。隨著現(xiàn)代道路施工對拌和質(zhì)量要求的提高以及公路拌和機采取正轉(zhuǎn)方式有行走穩(wěn)定性差的缺點，反轉(zhuǎn)方式得到越來越多的采用。反轉(zhuǎn)刀具由下而上切削土壤，切屑由薄到厚變化，載荷平穩(wěn)，在硬土翻松和舊路面銑削作業(yè)中尤有優(yōu)點；此外，后繼刀具對堆積于轉(zhuǎn)子前方的切屑進行復拌，有利于改善拌和質(zhì)量，因而現(xiàn)代大功率公路拌和機幾乎都取反轉(zhuǎn)方式。
傳動系統(tǒng)檢查規(guī)定：
1 萬向節(jié)不應松曠，固定螺栓應緊固，潤滑應良好；
2 分動箱齒輪嚙合應良好、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不應有異響、滲漏；齒輪油油面應達到油位標記線；
3 驅(qū)動橋齒輪嚙合應良好，運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，不得有異響及過熱；
4 驅(qū)動橋齒輪油油面應達到油位標記高度。
5行走驅(qū)動馬達和轉(zhuǎn)子馬達工作時不應有過熱和泄露。
穩(wěn)定土拌和機的結(jié)構(gòu)特點：
一、發(fā)動機：采用康明斯發(fā)動機。結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲小、易于維修、廢氣排放低等優(yōu)點。
??二、液壓系統(tǒng)：行走采用變量泵與定量馬達組成的閉式系統(tǒng)。工作裝置采用變量泵與定量馬達組成的閉式系統(tǒng)。傳動、噪聲低，可實現(xiàn)功率自動分配。結(jié)構(gòu)簡單、維修方便。
??三、液壓件：液壓泵、液壓馬達采用國際公司進口元件。、性能穩(wěn)定、使用壽命長。
??四、變速箱與驅(qū)動橋。采用兩速變速箱，低速用于作業(yè)和爬坡，高速用于行駛。驅(qū)動橋采用剛性驅(qū)動橋。結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量可靠。
