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              錦州固定連廊球形支座想定制來咨詢生產(chǎn)基地「衡水豐垚」

              發(fā)布時間:2021-10-06 19:42  

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              滑動支座

              滑動支座

              1、支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個級別;

              2、成品雙向滑動支座的抗水平力為豎向承載力的20%;

              3、支座抗豎向拉力:

              GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%;

              GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;

              4、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計)

              5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;

              6、支座滑動摩擦系數(shù)μ≤0.03(-25℃- 60℃);

              7、成品雙向滑動支座轉(zhuǎn)動摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)





              QZ球形支座的性能特點

              球式橡膠軸承主要由上下支承板、球冠板、特氟龍滑板(包括平面和球面)和橡膠擋圈組成。位移是通過在上支承板和平面特氟綸板之間滑動來實現(xiàn)的。通過在球槽中滑動球帽板,可以實現(xiàn)梁的膨脹變形,也可以滿足軸承旋轉(zhuǎn)角的需要。抗拉板8和位移板9、上面一組的位移板9和下面一組的底部拉板7分別通過內(nèi)六角螺栓10、11活動連接,方便支座的安裝。上支承板的導(dǎo)槽或?qū)Лh(huán)可以抑制軸承的位移,可制成球形單向活動軸承和固定支承。

              下座板通過自動限位調(diào)節(jié)螺栓裝置固定在上座板上。與普通盆地橡膠軸承相比,球軸承系列產(chǎn)品具有承載力大、允許位移大、轉(zhuǎn)彎角大、轉(zhuǎn)動靈活等特點,能夠滿足軸承大轉(zhuǎn)角的需要。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理,安裝方便,使用方便,能適應(yīng)大橋的大坡度。的12%.適用于曲橋、直橋、斜橋、城市立交橋等工程。  在支架取出前,制造商應(yīng)調(diào)整軸承水平,擰緊連接螺栓,防止在運輸和安裝過程中發(fā)生旋轉(zhuǎn)和傾覆。軸承可以根據(jù)設(shè)計要求預(yù)先設(shè)定旋轉(zhuǎn)角度和位移,但在工廠裝配時需要進行調(diào)整。在安裝軸承前,檢查備件清單、檢驗報告、配套產(chǎn)品證書和安裝維護規(guī)則。開箱后,施工單位不得拆卸和旋轉(zhuǎn)連接螺栓。  目前,當(dāng)支撐板與墩、橋臺連接螺栓時,下支撐板的四角應(yīng)采用鋼制楔形。標(biāo)高和位置應(yīng)符合設(shè)計要求。滑動萬向球型拉壓鋼支座,其特征在于:所述的底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形。環(huán)氧砂漿用于填充底腳螺栓孔和底腳層。環(huán)氧砂漿硬化后,可拆除四角鋼楔板,并可填充環(huán)氧砂漿。  當(dāng)承重板與墩焊接在一起時,墩上的下托板與預(yù)埋鋼板應(yīng)采用對稱不連續(xù)焊接。焊接時應(yīng)采取措施防止燒蝕軸承和混凝土。


              安裝橋梁工程球形支座需要注意哪些方面




               球形支座是指盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。球形支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓,不存在橡膠變硬或老化等不良影響,因此特別適用于低溫地區(qū)。

                安裝橋梁工程球形支座需要注意哪些方面

                1、安裝就位前不得松動支座鎖定裝置。

                2、支座安裝就位后,主梁施工應(yīng)做好防止水泥漿滲入支座的保護措施。

                3、采用焊接連接時,應(yīng)不使支座鋼體過熱,保持硅脂和四氟板完好。

                4、預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)撤除支座鎖定裝置,解除支座約束。

                5、安裝時保證墩臺和梁體混凝土強度不低于30MPa,對墩、臺軸線、高程等進行檢查,合格后進行下步施工。

                球形支座豎向荷載試驗:

                球形支座豎向承載力試驗,一般試驗荷載應(yīng)為設(shè)計豎向荷載的1.5倍。試驗時應(yīng)將球形支座安放在試驗機承壓板中心位置,確認無誤后,首先應(yīng)進行預(yù)壓然后再進行正式加載

                每加載一級荷載穩(wěn)壓2MIN后紀(jì)錄位移傳感器數(shù)據(jù)直到試驗荷載,穩(wěn)壓3MIN后卸載,加載過程連續(xù)進行3次。

                支座豎向壓縮變形取4個位移傳感器讀數(shù)的算術(shù)平均值,其在5000KN的試驗機上試驗的典型荷載變形曲線是支座初始變形較大

                其原因一般為因支座組裝后各部件間隙被壓實,也有因采用聚四氟乙烯板質(zhì)量未達到標(biāo)準(zhǔn)要求,其試驗時初始變形較大等因素所致。但終試驗荷載一變形曲線應(yīng)呈線性關(guān)系,才能滿足要求。

                上面便是橋梁工程球形支座的相關(guān)知識,希望能對您有所幫助



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