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發布時間：2020-12-05 09:57
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減速機的維護及使用技巧??！
1、在連續作業200~300小時后，應進行一次換油，并且應在以后運作中定期查看油的質量，關于混入雜質或蛻變的油必須及時替換。一般情況下，對于長時間接連作業的減速機，按工作5000小時或每年一次替換新油為標準，而長時間停用的減速機，在從頭作業之前應替換新油。減速機應加與原商標相同的油，更好不要與不同牌子的油混用，但是商標相同而粘度不同的油允許混合運用
2、換油時要等待減速機冷卻下來無焚燒危險停止，但仍應堅持溫熱，因為當油溫徹底冷卻后，油的粘度增大，放油困難。但需要注意的是：要堵截傳動裝置電源，防止無意間通電
減速機出力太小出現的斷軸問題
如果不是驅動電機軸斷，而是減速機的輸出軸折斷，除了減速機輸出端裝配同心度不好的原因以外，還會有以下幾點可能的原因。
首先，錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然。一是所配驅動電機額定輸出扭矩乘上速比，得到的數值原則上要小于減速機產品樣本提供的相應額定輸出扭矩；二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際應用中所需更大工作扭矩。理論上，用戶所需更大工作扭矩一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機內部齒輪和軸系的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸被扭斷。如果沒有考慮到這些因素，一旦設備安裝有問題，減速機的輸出軸被負載卡住，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，直到減速機的輸出軸所承受的力超過其更大輸出扭矩，軸就會扭斷。如果減速機額定輸出扭矩有一定的裕量，那么扭斷輸出軸的槽糕情況就會避免。
其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所承受瞬間的沖擊扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么朂終也會使減速機斷軸。如果有這種情況出現，應仔細計算考慮加大扭矩裕量。
在整個減速機的使用過程中,不同結構的減速機的性能不一樣加工工藝也不一樣。
蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構，傳動利用齒輪的速度轉換器,將電機(馬達)的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛。
優點1
降果好；振動小，噪音低，能耗低，性能優越，減速機達95%以上。
優點2
傳動平穩；可自鎖；節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，可連續24小時工作。蝸桿能帶動蝸輪，而蝸輪是不能帶動蝸桿的。
減速機漏油預防和消除方法
1.密封圈壓蓋采用易于拆卸的結構。
2.密封圈采用開放式結構。
3.輸入軸軸承處的回油孔應適當加大。
4.減速機殼體的時效處理可防止殼體變形，避免油沿接線盒表面泄漏。目前有三種老化方法，一是自然失效；二是人工老化；三是振動老化。可根據實際情況選擇處理。
5.在減速機底座的組合箱面上鑄造或加工有一環形油槽，與環形油槽連通有多個回油孔。減速機工作時，油一旦進入組合箱表面，就會進入環形油槽，然后通過回油孔流入油箱。潤滑油不會沿組合箱表面從減速器殼體中漏出。
6.組裝減速機時，在組合箱表面涂一層密封膠（如D05硅橡膠密封膠），可有效防止組合箱表面漏油。
