3C排煙風(fēng)機(jī)車間報(bào)價(jià)價(jià)格合理,亞太通風(fēng)空調(diào)廠家

HTF消防排煙軸流風(fēng)機(jī)

概述：

HTF型軸流式排煙風(fēng)機(jī) 應(yīng)用：高層建筑、烘房、地下車庫(kù)、地鐵、隧道等消防排煙及送排通風(fēng)，雙速風(fēng)機(jī)低速用于平時(shí)通排風(fēng)、高速時(shí)為消防排煙HTF系列消防高溫排煙專用風(fēng)機(jī)具有性能優(yōu)良、耐高溫性能良好、、占地比離心風(fēng)機(jī)少、安裝方使等特點(diǎn)。

耐高溫性能優(yōu)良：HTF系列消防高溫排煙風(fēng)機(jī)，測(cè)試符合GBJ54-82消防規(guī)范測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求，建立高于該標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)內(nèi)控保證體系，能在400℃高溫條件下連續(xù)運(yùn)行100分鐘、100℃溫度條件下連續(xù)運(yùn)行20小時(shí)/次不損壞，廣泛用于高民用建筑、烘箱、地下車庫(kù)、隧道等場(chǎng)合。振動(dòng)檢測(cè)：運(yùn)行時(shí)，用振動(dòng)儀檢測(cè)整機(jī)振動(dòng)速度，不得超過(guò)國(guó)際及企標(biāo)。

使用范圍廣：可以根據(jù)高民用建筑的不同要求，采用變速或多速驅(qū)動(dòng)形式，以達(dá)到一機(jī)兩用(即常用通排風(fēng)和消防使用時(shí)高溫排煙)的目的。

：本風(fēng)機(jī)采用先進(jìn)的CAD系統(tǒng)軟件，經(jīng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)研制開發(fā)的新產(chǎn)品，經(jīng)測(cè)試，風(fēng)機(jī)效率大于80%，并具有效率曲線平坦的特點(diǎn)，有利于節(jié)能。

消防排煙風(fēng)機(jī)3C排煙風(fēng)機(jī)車間報(bào)價(jià)

防火規(guī)范之機(jī)械防煙的設(shè)置部位，根據(jù)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第8.3.1條之規(guī)定，以下部位應(yīng)設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)的防煙設(shè)施： 1、不具備自然排煙條件的防煙樓梯間、消防電梯前室或使用前室； 2、采用自然排煙措施的防煙樓梯間，其不具備自然排煙條件的前室；消防項(xiàng)目的產(chǎn)品驗(yàn)收比較嚴(yán)格，產(chǎn)品通過(guò)CCCF認(rèn)證是最基本的要求，德州亞太集團(tuán)自辦廠20余年來(lái)，承接消防項(xiàng)目的數(shù)量每年遞增，更有很多國(guó)內(nèi)外知名項(xiàng)目，緊跟消防行業(yè)驗(yàn)收的要求，已申請(qǐng)CCCF證書。 3、封閉避難層（間）。

軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)傳動(dòng)組、帶輪、聯(lián)軸器等旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)件應(yīng)裝防護(hù)罩。除了避免雜物進(jìn)入，影響風(fēng)機(jī)的正常工作以外，還有效的保護(hù)部件在搬運(yùn)時(shí)發(fā)生碰傷。

    YTPY消防排煙風(fēng)機(jī)是很多場(chǎng)合常見的一類消防排煙工具，YTPY消防排煙風(fēng)機(jī)機(jī)構(gòu)緊湊、安裝方便、運(yùn)行可靠，該YTPY消防排煙風(fēng)機(jī)在相同風(fēng)量、風(fēng)壓的情況下均比軸流式體積小，可直接與風(fēng)筒連接，水平安裝或垂直安裝都很方便。YTPY消防排煙風(fēng)機(jī)的外殼經(jīng)特別設(shè)計(jì)、可大地降低外流噪聲。在單位風(fēng)量、單位風(fēng)壓的工況條件下、比A聲級(jí)可降低2-3dB，同時(shí)在低轉(zhuǎn)速的情況下可獲得高風(fēng)機(jī)壓力。消防排煙風(fēng)機(jī)的制作工藝：風(fēng)機(jī)葉輪為鋼制，輪轂液壓拉伸成型，葉片沖壓后液壓成形，葉片與輪轂焊接裝配成形。在工礦企業(yè)和民用建筑的送排風(fēng)系統(tǒng)中可代替低壓離心風(fēng)機(jī)或代替高壓的軸流風(fēng)機(jī)而不需要大量消聲措施。

機(jī)外余壓的概念一般來(lái)自廠商樣本

　　樣本上所提供的機(jī)外余壓一般是考慮機(jī)組本身的壓力損失后所能提供的全壓，關(guān)于機(jī)外余壓到底是機(jī)外全壓還是機(jī)外靜壓

　　可以理解為機(jī)外全壓，寫成機(jī)外靜壓是測(cè)試時(shí)通常把動(dòng)壓看為0。可見，機(jī)外余壓的概念并非一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)性概念,但必然是考慮機(jī)組本身的壓力損失后所能提供的全壓

　　靜壓是由于分子運(yùn)動(dòng)力產(chǎn)生的對(duì)壁面的壓能，在流場(chǎng)內(nèi)各點(diǎn)大小都一致；動(dòng)壓是因?yàn)榱黧w動(dòng)量形成的壓能，僅在迎著來(lái)流方向存在。這是一對(duì)理論范疇。全壓是靜壓和動(dòng)壓的總和，反應(yīng)了流體的做功能力水平。在流體流動(dòng)過(guò)程中，扣除阻力損失后，靜壓和動(dòng)壓會(huì)相互轉(zhuǎn)化。如軸盤的外圓切線速度在45m/s以上時(shí)，宜選用鑄鋼，切線速度低于45m/s時(shí)，可選用鑄鐵。