山東鐵軌墊片信息推薦「飛躍鐵路道岔」

道岔鋪設：確定道岔類型、轍叉角號數、左右開向的普通道岔和各種形式的特種道岔數量，以及道岔鋪設所需要的岔枕種類和數量。確保道岔及岔枕獲得及時供應。道岔及岔枕進場后要派專人對照標準圖進行清點核實驗收。墊板與各類配件嚴格按設計散布與安放，不允許隨便更換，特別是轍后墊板與轍叉的護軌下墊板要鋪設正確。根據設計圖道岔座標位置對道岔定位測量，釘出岔中心及首尾樁點及水準樁。

我國常見的道岔類型是普通單開道岔，簡稱單開道岔，其主線為直線，側線由主線向左側（稱左開道岔）或右側（稱右開道岔）岔出，其數量占各類道岔總數的90%以上。單開道岔構造相對簡單，具有一定代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對各類道岔的設計、制造、鋪設、養護均有十分重要的意義。道岔鋪設：鋪木枕道岔工序為散布岔枕—散布鋼軌及配件—連接鋼軌并撥正位—軌腰畫枕位方枕—上墊板鉆孔—釘道—安裝轉轍設備—撥道整修—上碴作道—質量檢查調整—待驗收。

道岔鋪設：配軌時，應以鋪軌長度為依據，按鋼軌長度和預留軌縫連續計算各軌節位置。直線段終端應確定曲線始點前（或后）的鋼軌接頭到曲線始點的距離；曲線段終端應確定曲線終點前（或后）的鋼軌接頭到曲線終點的距離。曲線內股縮短軌應按鐵路軌道施工及驗收規范相關規定布置。鋼筋砼岔枕道釘硫磺錨固，所使用的材料、配比、操作工藝、技術要求，應按規范。