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3）整平基礎并保證新型路緣石缺口處的平整，宜對孔涵處的基礎進行砂漿抹面處理。

4）安放新型路緣石，普通混凝土層在上、多孔混凝土層在下，有孔涵的側面緊貼立緣石。

5）對每2 座雨水井間的孔涵進行檢查，以保證2 座雨水井的井間孔涵連通。

6）面層施工前，對緣石的上層普通混凝土側面涂黏層油，涂黏層油時應遮擋緣石的下層多孔混凝土側面。

7）其余施工要求同現有路緣石施工技術。

6結語

通過對現有路緣石的改進，形成新型的路緣石，在基本不增加造價的情況下，實現了路面內部水的排出，但新型路緣石排除路面內部水的效果，還需要在實踐中進行檢驗，并不斷改進。

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首先,依據美國《公路通行能力手冊》的研究結果,高速公路的理想路面寬度條件為:小的行車道寬度為12m( 3. 66英尺) ; 內外側行車道邊緣與障礙物之間的小距離為6m ( 1. 83英尺) ;我省高速公路行車道寬度為3. 75m ,滿足前一條件。 但現有高速公路橫斷面內外側的路緣石、護欄與行車道邊緣線距離均小于1. 25m , 都不滿足后一條件要求。好還要進行磨光處理，磨光之后的路邊石護理起來很方便，而且能保證更加經久耐用，外觀色澤能保持的更久遠。 

今天為大家講解安裝路沿石保持養護的幾種方式：

一、對路沿石密封空縫，進行不加密膠的封閉。

在路沿石表面形成空氣對流，將蒸氣排外，防止表面溫差使路沿石內面不泛聚水。如涉及雨水的排出和方向問題，設計時應先考慮到，用在路沿石后應將雨或凝聚水排出墻外，可二或三層，每層有閘板排雨水。