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              學(xué)校設(shè)備搬運推薦,重廳機電質(zhì)量可靠

              發(fā)布時間:2020-12-10 09:52  

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              山東重廳機電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來,公司通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊伍。

              撟式起重機的安全防護(hù)       

               橋式起重機的橋架運行機構(gòu)、小車架升降機拘等均在不方便經(jīng)常檢查之處,按照有關(guān)規(guī)定.必須按特種設(shè)備類型對其進(jìn)行管理一根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工廠實際,對廠內(nèi)各單位的橋式起重機統(tǒng)一要求,加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、接地、軌道端部止擋等安全防護(hù)裝置,同時統(tǒng)一制定了防護(hù)裝置的技術(shù)要求。確保起吊的液態(tài)金屬鋼水包能夠在事故狀態(tài)時受到保護(hù)并安全可靠制動。

                     

              (1)當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷的90%時,系統(tǒng)發(fā)出報警信號;當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷時,系統(tǒng)能自動切斷電源,并發(fā)出報警信號。        

              (2)當(dāng)?shù)蹙呱仙綐O限位置時應(yīng)能自動切斷升降電源。        

              (3)在大車滑線端的端梁下設(shè)置防護(hù)板,以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸:在通向梯子和走臺與滑線之間設(shè)置防護(hù)板。       (4)在軌道端部設(shè)置止擋,使其具有防止橋架脫軌的性能。

              懸掛起重機不同的扭擺現(xiàn)象分析

              懸掛起重機的起、制動是通過主動輪與工字鋼軌道的摩擦實現(xiàn)的。如果起重機兩側(cè)端梁上主動輪的摩擦力稍有不一致。則起重機必將發(fā)生扭擺。下面按不同的扭擺現(xiàn)象分析其產(chǎn)生的原因及解決辦法。  

              當(dāng)起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時,如果擺動側(cè)主動輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn),可以判定是由于兩側(cè)的制動不一致引起的。起動時電機是一同啟動,因此不出現(xiàn)扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉(zhuǎn)的話,則不是制動問題,而是主動輪一側(cè)懸空引起的。  

              起動及停止時扭擺通常有兩種情況:一側(cè)電機損壞且制動失效;一側(cè)端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對電機損壞且制動失效的情況可采取更換或修復(fù)電動機及調(diào)整制動得到解決。        

              對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況:  

              一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平,使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸。  

              二是工字鋼本身存在偏差,如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是主動輪運行的一側(cè)。也能造成主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況,在起動時由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸,主動輪轉(zhuǎn)動但不能有效行走而出現(xiàn)滯后。  

              當(dāng)另一側(cè)行走一段距離后打滑的一側(cè)被帶動行走。當(dāng)停止時,打滑的一側(cè)主動輪雖已停止轉(zhuǎn)動,但起制動作用的主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良,無足夠的摩擦力,在慣性的作用下繼續(xù)前行,仍會出現(xiàn)扭擺。

              起重機相關(guān)零件調(diào)試來源:

              1硬件調(diào)試

              根據(jù)Profibus-DP通訊的特點,根據(jù)硬件的組態(tài),起重機出租,設(shè)置各個變頻器的DP地址,設(shè)置編碼器的地址,然后根據(jù)其軟件,運用在線功能,判斷各個從站是否都處于在線狀態(tài),先把各個站點掛在Profibus-DP通訊線上。

              2變頻器調(diào)試

              先對起升機構(gòu)的變頻器調(diào)試,運用STARTER軟件對變頻器調(diào)試,起重機租賃,對電機進(jìn)行選擇性自學(xué)習(xí),設(shè)置其控制方式為有PG失量控制。再對運行機構(gòu)的變頻器進(jìn)行調(diào)試,設(shè)置其控制方式為有PG壓頻控制方式。最后對變頻器控制電機的方向進(jìn)行調(diào)試,電機的運行方向要與其主令的控制方向相一致。安裝、拆卸和遷移塔架時,必須服從機(班)長或技術(shù)人員的統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁作業(yè)人員上下拋擲工具和物件,嚴(yán)禁塔上塔下同時作業(yè),嚴(yán)禁在塔上或高處位置存放拆裝工具和物件。

              3軟件調(diào)試

              3.1對無線通訊模塊W788組態(tài)

              根據(jù)對PLC網(wǎng)絡(luò)的組態(tài),W788組態(tài)要與PLC組態(tài)在同一網(wǎng)段中,只有這樣,4臺PLC之間才能進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換。

              3.2對程序進(jìn)行調(diào)試

              根據(jù)編碼器旋轉(zhuǎn)的脈沖數(shù),計算出單位距離對應(yīng)的脈沖數(shù),根據(jù)對起重機各個機構(gòu)運行的距離進(jìn)行比較,對其速度進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整給定速度值的大小。同時,要把通訊中斷的保護(hù)程序進(jìn)行調(diào)試,青島吊車出租,以達(dá)到無線通信中斷后,起重機能完全停止,防止安全事故的發(fā)生。②臂架式類型起重機包括汽車起重機、輪胎式起重機、履帶式起重機、塔式起重機、門座式起重機、浮式起重機和鐵路起重機。


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