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              天津電線電纜生產廠誠信企業,金山線纜

              發布時間:2020-12-30 07:27  

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              電力電纜的工作溫度通常沒有下限,只是含有聚絕緣或護套的

              電力電纜的工作溫度通常沒有下限,只是含有聚絕緣或護套的電力電纜要求安裝溫度不低于0℃。工作溫度的上限和工作電流有關,通常是保證導體的工作溫度不高于70℃(聚絕緣)或90℃(交聯聚乙烯絕緣)。

              正宗電力電纜分類

              按電壓等級可分為中、低壓電力電纜(35千伏及以下)、高壓電纜(110千伏以上)、超高壓電纜(275~800千伏)以及特高壓電纜(1000千伏及以上)。此外,還可按電流制分為交流電纜和直流電纜。


              電動汽車充電電纜的連接頭有哪些

              鋼管充電電纜接頭

              銅管充電電纜接頭有普通連接接頭和半塞止接頭兩種。普通連接接頭,用于電動汽車充電電纜制造長度連接,它的內絕緣結構一般與自容式充電電纜接頭相間,其外殼是一個直徑稍大于電力電纜管道的銅管。半塞止接頭,用于較長的鋼管充電電纜線路。它是為減少一旦發生漏油事故造成大量電力電纜袖的流失而設計的接頭,用來分隔供油區段,使兩區段的油經過電力電纜絕緣層或旁路管流通。在接頭的鋼管與電力電纜鋼管連接處,采用密封結構把電力電纜油路分開。


              電動汽車充電電纜的特性

              電動汽車充電電纜的特性:

              工作環境溫度-25℃~50℃,線溫為70℃ 額定電壓為AC 450/750V,DC 1000V 參考短路允許溫度可達5秒鐘200℃,絕緣、中被、護套均使用不含鹵素的熱塑性彈性體材料具有的柔韌性,且遵循環保產品發展方向 耐寒、耐磨、耐油、耐酸堿、耐水、抗UV 良好的EMI、EMC抗電磁干擾能力 抗外載壓力及熱應力,通過單根垂直燃燒測試(2PfG 1908),高阻燃性。


              電動汽車直流充電樁電纜為什么這么受歡迎

                隨著國家新能源的出現和稅費的減免,選擇購買電動汽車而非車的年輕人越來越多了,充電樁也出現在各個停車場小區內,慢充一般都是交流的充電,直流充電的電流比較大對小區的電力設施要求比較高。

                數據統計,目前我國新能源汽車就有49萬多輛,過去至少銷售了6萬多輛,今年預計會到達60-70萬輛。如此多的新能源汽車上道,充電樁的數據又如何呢?齊國充電樁站3600座,公用充電樁5萬個。再加上近年來出來的共享充電樁的app之類的出現,很多普通人家里的充電樁也可對外出租。


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