行車輪價格的行業須知「多圖」

加工工藝流程

（1）鑄造：鑄造保證材質均勻，無氣孔、砂眼，然后進行退火處理。

（2）車床粗車毛坯內孔、外圓，直徑留2mm 余量待熱處理后精車成。

（3）熱處理（淬火 回火）行車輪的材質為中碳合金鋼，如按正常的加熱淬火、回火，則踏面和心部為相同的硬度，綜合力學性能不好，無法滿足其技術要求。行車又稱跑車，或稱搬運小車，安裝在承重索上，在牽索和承重索的作用下，沿承重索往返運行和起吊重物，這是簡易架空纜索吊中的一個主要組成部分。為了達到圖紙技術要求，使其表面達到淬火溫度，而心部溫度相對較低;實現加深表面淬硬層深度、提高表面和外沿的硬度，而心部硬度較低的目標，我們采用以下方法。

車輪是介于輪胎和和車軸之間所承受負荷的旋轉組件，通常由兩個主要部件輪輞和輪輻組成（GB/T2933―2009）。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件，輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件。車輪除上述部件外，有時還包含輪轂。

起重機車輪是鍛件的一種分類，主要使用于門方式起重機-橋式起重機-礦山機械等。又稱：行車輪，天車輪，輪子鍛件！

    起重機行車輪是用來支撐起重機與載荷，并在軌道上使門式起重機來回運行的裝置。軌道足遭受門式起重機車輪的輪壓，并疏導起重機行車輪運轉。起重機常用的軌道有四種，即起重機專一使用鋼軌、鐵路鋼軌、方鋼軌道與T字鋼軌道。
    起重機行車輪按踏面內容可分為圓柱形、圓錐形和圓錐鼓形三種。2%，電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%，從動車輪不應超過0。
    圓柱形行車輪多用于從動輪，也可用于驅動輪。圓錐形行車輪用作起重機大車驅動輪。
    圓錐形圓錐鼓形行車輪踏面內容常錐度為1：10，安裝時將車輪直徑大的一端安裝在跨度內側正錐法安設，使得運轉堅忍，主動走直效果好。
    圓錐鼓形行車輪踏面為圓弧形，主要用于電動葫蘆懸掛小車和圓形軌道起重機，用以撤銷附加阻力和磨損。行車輪的報廢前提輪緣及輪輻等處出現裂紋。
    起重機行車輪按輪緣形式可分為雙輪緣車輪、單輪緣車輪和無輪緣車輪三種。輪緣的作用是導向和防御車體脫軌。