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在航空產業發展上，則將支持天津打造北方國際航空物流中心，做大做強航空制造、航空金融、快遞物流、飛機維修等航空產業，積極吸引高科技企業、現代服務企業進駐，促進京津冀航空產業有序轉移承接。

值得一提的是，意見中還提到將加大投融資政策支持力度，對天津促進京津冀協同發展的重大建設項目將在民航發展基1金、安排上予以政策傾斜。同時，將改革投資運營體制、拓寬投融資渠道，積極吸引各類社會資本投資民航。

該組織表示，較弱的增長水映了貿易前景。

　　國際航空運輸協會指出，預計2019年全球GDP將增長3.1%，略低于2018年3.2%的增幅。

　　報告補充稱，貿易戰和英國退歐等政治不確定性對經濟增長構成了重大下行風險，但普遍看法是，這些因素不會抵消擴張性財政政策和主要經濟體商業投資增長的積極推動作用。

　　國際航空運輸協會還預測，2019年全球航空業凈利潤將達到355億美元，略高于2018年323億美元的預期凈利潤。

　　國際航空運輸協會總干事兼首席執行官亞歷山大.德朱尼亞克（Alexandre de Juniac）表示：“我們曾預計，成本上升將削弱2019年的盈利能力。但油價的大幅下跌和國內生產總值（GDP）穩健增長預期提供了一個緩沖。

根據公1安局信息化建設工作的進展情況及工作部署，我所組織蘭州市內13家航空貨運、寄遞物流企業負責人在民航小區老干部活動中心二樓會議室召開了航空貨運、寄遞物流企業工作交流會。

機場公1安局董錦武副局長出席會議并做重要講話，他指出：空防安全是航空運輸的重中之重，作為航空貨運企業的負責人，有義務保障空防安全；我國《反恐法》的頒布實施，國家已將空防安全放到了重要位置，我們不僅要學好法律，更應該嚴格執行法律規定；