湖南小型LNG抽真空設備品牌服務介紹「科創真空」

儲氣罐抽真空設備

羅茨泵~本型泵特點：

（1）本型泵一對轉子從設計和加工上考慮到其良好的對稱性，因而具有轉速高，體積小重量輕，振動小的特點；且結構緊湊，占地面積少。

（2）起動快，能在短時間內達到極限真空，容積利用系數 K=55%。泵腔內不發生壓縮現象，因而可排除可凝性氣體，而不需要排氣閥。

（3）轉子與轉子之間，轉子與泵腔之間有一定間隙，互不接觸，因而沒有磨擦，功率消耗低，節能效果好。

（4）不需要用油潤滑，排除了油蒸汽對真空系統的污染，對微小灰塵不敏感。

（5）泵在 1.3×103～1.3Pa壓強范圍內，有穩定的大抽速，且能迅速排出突然釋放的氣體，彌補了油封真空泵和擴散泵的不足，適宜作為增壓泵使用。

以LNG 為主的低溫儲運及應用設備介紹

以LNG 為主的汽車燃油代用燃料的儲存和運輸都有比較高的要求，目前常用的為低溫儲運應用設備，主要類型有以下幾種：

（1）低溫液體貯罐（2）低溫液體運輸車（3）低溫液體罐式集裝箱（4）低溫絕熱氣瓶

下面分類進行介紹：

（1）低溫液體貯罐

低溫貯罐采用雙層真空絕熱技術，有真空粉末和真空多層包扎等2 種絕熱技術，子公司韓中深冷的奧氏體不銹鋼固定式低溫容器應變強化技術已經得到了國家質檢總局特種設備安全監察局的批準認可，成為國內第五家擁有奧氏體不銹鋼應變強化技術制造固定式低溫容器資質的企業。②抽真空的過程中，假如壓縮機自身帶潤滑油泵時，則隨著系統內真空度的提高會使潤滑油泵工作條件惡化，引起機器運動部件的損壞，所以當油壓（指壓差）小于26。努力為客戶提供更加低溫儲運應用設備。

LNG 的優勢

LNG 作為汽車代用燃料的優勢體現在以下方面：

安全性高。LNG 燃料箱允許工作壓力一般高達1.586Mpa，工廠設定操作壓力范圍為0.1759~1.4074Mpa，發生危險性的可能性比CNG 低。若發現管端（插入面不深的情況下）有將冷凍機油反復吸進吐出的現象，將管端插到油內深處就看不出此現象，一般是閥片不密合所致，經重負荷使用后會有好轉。LNG 氣化后常壓下密度比空氣小，因此即使泄漏，也會很快分散到空氣中，所以因其導致自燃的可能性較小。另外，LNG 組成比較穩定，其成分的單一性和一致性有利于發動機壓縮比等設計參數的確定，可避免丙烷等成分的爆燃對發動機及其部件造成的不良影響。

使用本身的壓縮機抽真空時應注意以下事項

①當真空度抽至8.6 kPa（650 mmHg）時，壓縮機的油壓已 經很低，不能再繼續抽真空。

②抽真空的過程中，假如壓縮機自身帶潤滑油泵時，則隨著 系統內真空度的提高會使潤滑油泵工作條件惡化，引起機器運動 部件的損壞，所以當油壓（指壓差）小于26.7 kPa時應立即停機。

③抽真空結束后要對壓縮機進行拆洗，更換新的潤滑油。