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三門工程施工用的LTL—2600B型大吊車

16.三門工程施工用的LTL—2600B型大吊車

LTL—2600B型大吊車是目前世界上起重能力大的履帶起重機，主臂長122米，可配49米的輔臂，總臂長可達171米，遠距離起重能力強

它在50米半徑內大起重能力為1283噸，100米半徑大起重能力為665噸

臂長171米“大力神”三門工程施工5月13日，國家工程機械質量監督檢驗中心和浙江省特種設備檢驗研究院對三門工程施工用的LTL—2600B型大吊車進行為期一周的型式試驗。據了解，LTL—2600B型大吊車是目前世界上起重能力大的履帶起重機，主臂長122米，可配49米的輔臂，總臂長可達171米，遠距離起重能力強，吊裝時位置誤差小，完全可滿足AP1000站的模塊化施工要求。

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24.1、起動叉車發動機，當發動機工作溫度達到正常溫度時，借用千斤頂將車輛頂起，并拉起叉車手剎車并將前輪用木楔墊上。

2、在叉車油底殼下方放置舊油容器，從油底殼的放油螺栓漸漸擰開放油螺栓。需要注意的是當心不要接觸到熱油，并盡可能讓機油多滴下一段時間。查看叉車放油螺栓，重新裝置放油螺栓，擰叉車螺栓不要擰的過緊，避免油底殼損壞。

3、將盛油容器移到油濾下方，運用的機油濾芯扳手將叉車濾芯擰松，用手將其擰下。（需要注意的是在擰之前要考慮濾芯的溫度，不要徒手去擰，一定要戴上手套）。擰開時需注意不損壞裝置濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的零配件，且拆下的機油濾芯不可重復再安裝使用。

在負荷控制桿靠向怠速限位螺釘時，齒條隨之向減油方向運動，如果沒隨著柴油機轉速下降、聲音的變低，齒條不往回走、甚至一直到柴油機熄火，齒條也沒有往回移動，可以初步認定是怠速彈簧折斷。可拆開調速器后端的蓋板進行檢查，看是否斷裂。如果彈簧斷裂或彈性下降，更換符合要求的新彈簧后即可消除故障。調速器的怠速彈簧、穩定器彈簧、負荷控制桿怠速限位螺釘三者都沒有通過調整或調整不當。排除辦法是將三者調整到使之協調起來。