彭澤混凝土路面修補料報價質量放心可靠「中德新亞」

路面修補劑性能

抗壓性能修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達22Mka，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。中德新亞建筑技術有限公司成立于2008年，致力于特種建材及相關配套建材系統的研發、制造、銷售和服務。

路面修補混凝土的抹光

①、抹光機表面提漿、搓毛、壓實：用抹光機在混凝土面上粗抹一、二遍進行提漿、搓毛、壓實。

②、混凝土整平、振實后，靜停 2h左右( 視情況而定)，使混凝土處在臨界初凝期，其判定方法是：腳踩到上面有腳印下沉 5mm。

③、若遇局部表面有不太平整，應立即先進行人補漿抹平，再進行機械抹面。

④、平整度復核，機械抹光后用靠尺進行檢查， 以保證面層的平整度，在不平整的地方，還需用手工加工修補抹平。

如何進行養護?

1、 明確上道工序與下道工序的交接手續，以明確各方的責任。

2、在施工前需用塑料薄膜對成品進行維護，做好成品保護。

3、施工時要注意相鄰板塊成品保護， 間隔時間施工路面要滿足一定強度，建議為 7 天。

4、雨季施工時，準備格構式的輕鋼移動式混凝土防護棚， 為了保證工期、質量的順利完成。

5、在抹面施工時，操作人員需要腳穿網格鞋。并且在養護期間，當面層砼強度達到 1.2MPa，嚴禁上人。

6、施工現場設置圍護欄桿，并設專人看護。

路面低溫縮裂

低溫縮裂雖也是開裂，但其基本形態是沿著路面縱向一定距離出現的間隔性橫向裂縫。這些橫向裂縫，在水分侵蝕下，會促使面層疲勞開裂，在其周圍逐步發展成網狀裂縫。 產生低溫縮裂的主要原因是在低溫（通常為負溫度）時。當氣溫下降速率較大，瀝青類路面材料因急劇收縮受阻，產生較大拉應力，若拉應力超過抗拉強度時，面層就會拉裂。影響瀝青面層低溫開裂的其他原因還有瀝青混合料的性質、瀝青混合料的組成等。