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鋼材重量

1、鋼材的理論重量

鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。例如，水、煤氣輸送鋼管標準中規定，允許每批有10%的（按根數計算）2-4m長的短尺鋼管。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。

2、鋼材的實際重量

鋼材實際重量是指鋼材以實際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。

不銹鋼在各個領域的應用，大家知道固態金屬及合金都是晶體，即在其內部原子是按一定規律排列的，排列的方式一般有三種即：體心立方晶格結構、面心立方晶格結構和密排六方晶格結構。 關于長壽命，在歐洲已有的橋梁、高速公路、隧道等設施中，不銹鋼的應用在增加，預計這種潮流將遍及全世界。還有日本一般住宅建筑的壽命特別短為 20-30 年，廢材處理成為一大問題。從地球環保的觀點看，長壽命在減少土木、建筑廢材的同時，有必要從引入新概念的設計階段探討如何降低維修成本。近以壽命達到 100 年為目標的建筑物開始出現，這樣具有優異耐久性的材料需求將增長。從地球環保的觀點看，長壽命在減少土木、建筑廢材的同時，有必要從引入新概念的設計階段探討如何降低維修成本。

不銹鋼的耐蝕性主要來源于鉻。實驗證明，只有含鉻量超過 12% 時鋼的耐蝕性能才會大大提高，因此，不銹鋼中的含鉻量一般均不低于 12% 。Q255和Q275鋼碳的質量分數稍高，強度較高，塑性、韌性較好，可進行焊接，通常軋制成型鋼、條鋼和鋼板作結構件以及制造簡單機械的連桿、齒輪、聯軸節、銷等零件。由于含鉻量的提高，對鋼的組織也有很大影響，當鉻含量高而碳含量很少時，鉻會使鐵碳平衡，圖上的Υ相區縮小，甚至消失，這種不銹鋼為鐵素體組織結構，加熱時不發生相變，稱為鐵素體型不銹鋼。

金屬是由多晶體組成的，它的多晶體結構是在金屬結晶過程中形成的。組成鐵碳合金的鐵具有兩種晶格結構：910 ℃ 以下為具有體心立方晶格結構的α——鐵， 910 ℃ 以上為具有面心立方晶格結構的Υ——鐵。如果碳原子擠到鐵的晶格中去，而又不破壞鐵所具有的晶格結構，這樣的物質稱為固溶體。6、工字鋼、槽鋼的尺寸以腰高、腿寬和腰厚的毫米（mm）數標定。碳溶解到α——鐵中形成的固溶體稱鐵素體，它的溶碳能力極低，z大溶解度不超過 0.02% 。而碳溶解到Υ——鐵中形成的固溶體則稱奧氏體，它的溶碳能力較高，z高可達 2% 。奧氏體是鐵碳合金的高溫相。

鋼材加工需要配備怎樣的技術人員

大連鋼材加工需要配備怎樣的技術人員，介紹專業化建筑鋼筋加工配送是指在專業的加工廠，將盤條或直條螺紋鋼筋經過一定的加工工藝過程(盤條鋼筋矯直、剪切，彎曲成型，鋼筋網片焊接成型;棒材鋼筋剪切、彎曲及鋼筋接頭機械連接加工;鋼筋籠、柱等大型預制鋼筋構件成型;以及鋼筋的冷加工強化加工等)，根據工程圖紙要求由專業成套機械設備加工成鋼筋成品供應給工程現場進行安裝。一般分為自由鍛和模鍛，常用作生產大型材、軋制:將鋼材金屬坯料通過-對旋轉軋輥的間隙(各種形狀)，因受軋輥的壓縮使材料截面減小。

歐、美發達國家混凝土結構所用的鋼筋通常都在專業的加工配送中心制作成型，以供工地安裝使用。鋼筋加工配送中心所使用的加工設備自動化程度較高、生產、加工質量有保證、大量節省人力。

這種鋼筋加工方式可以代替傳統的使用人工和半機械設備在工地現場加工的方式，具有減少鋼筋浪費、降低加工成本、提高生產效率、提高質量、加快施工進度、降低能耗、降低勞動強度等特點。