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發布時間：2020-11-06 07:23
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以及SF雙層防滲罐等；鋼結構網架板塊產品：網架罩棚的設計，生產及安裝；正規的企業自用撬裝加油站管理系統，除了可以更好地管理自用撬裝加油站，還可以直接降低運營成本。礦山機械板塊產品：破碎、制砂、環保設備，研、產、銷三位一體。目前匯集了行業內眾多人才，技術力量雄厚，實踐經驗豐富，響應客戶需求迅捷。現有研發人員40余人，形成了由行業專家、技術核心、技術骨干的梯次人才結構，公司自主研發產品已取得多項發明專利。眾多有企業自用加油站需求的朋友首先想到的就是撬裝設備是否包辦完整的手續。可見，目前大家都一直認為手續很重要。當然，也有不少朋友只需要設備，或者自用手續的辦理，根本不需要撬裝加油站管理。想通過購買設備和自用手續的辦理，偷偷摸摸進行對外零售。這樣一來利潤高了，但是同時也侵害了國家和普通加油站的權益，這樣的“企業自用加油站”加油站能走遠嗎？如果周邊企業參與該加油站的自用自用，投資方還會有穩定高額的收益。
那么，不難看出，除了前期的正規完善的企業自用加油站的完善手續辦理以外，正規的企業自用加油站的運營管理更為重要。前期辛辛苦苦不少的花費，設備買了，手續做了，結果由于運營管理的不當，導致還要支付更高的管理運營費用，顯然是一件得不償失的事情。如：物流/貨運公交/客運碼頭/游艇會駕校/停車場工業園區煤礦/大型工地農機合作社等場所。正規的企業自用撬裝加油站管理系統，除了可以更好地管理自用撬裝加油站，還可以直接降低運營成本
日，北侖企業自用撬裝式加油站正式掛牌啟用，此舉標志著我區成品油市場綜合整治工作在疏導環節邁出了重要一步。
記者在霞浦街道臨港一路188號宇林停車場內看到了這種撬裝式加油站。整個加油站外形像一個大集裝箱，可利用大型貨車進行整體遷移，內安裝有兩臺加油機，啟用后將供包括寧波霞輝集裝箱運輸有限公司在內的6家物流企業的車輛自用。
據悉，為保證安全和環保性能，該撬裝加油站使用了的雙層壁儲油罐，并配有自動滅火系統、油氣回收系統、報警裝置等安全設施。
北侖區成品油市場專項整治領導小組辦公室副主任吳飛龍介紹，我區按照“疏堵結合”原則，對加油站點集中打擊、周邊海域成品油專項打擊、正規加油站點擴容。“此次企業自用撬裝式加油站的啟用就是在疏導環節邁出了重要一步。”
作為寧波舟山港的主戰場，目前北侖區注冊集卡車1.35萬輛，每天過境車輛接近3萬輛，油價成本約占物流成本的四成以上。撬裝加油站與普通加油站相比而言，他們的相同點在于都是經營成品油，都是屬于高危行業。為減輕運輸企業負擔，降低物流成本，2018年11月底，經整治領導小組集體研究，《北侖區運輸企業內部加油裝置設置安全管理辦法(試行)》出臺，推行園區內物流企業共享共用阻隔防爆撬裝加油裝置自主儲油加油，提升企業內部加油裝置安全管控能力和水平，消除自用加油裝置安全隱患。
記者從區交通運輸局了解到，想要申請安裝的企業必須是注冊在北侖區或者是梅山保稅港區的規模以上企業，年收入達到1000萬元以上，提出申請以及合作企業的車輛合計要達到300輛以上，并且場地符合使用和安全要求。
滿足上述條件后，企業就可以向區交通運輸局運管所貨運科提交申請書。為了保護壓縮機各級氣閥和管路球閥不易損壞，盡可能將氣中的微粒和雜質除去，否則容易造成閥門轉動不靈、氣閥卡住漏氣、甚至損壞閥門或活塞環。審批通過后，企業需要簽署一份企業內部加油裝置設置承諾書，承諾內部柴油加油裝置只針對本公司所屬車隊加油，不對外經營。同時，還要與有資質的成品油企業簽訂柴油供應協議書，采購符合國家、省、市規定標準的柴油，并承擔現場安全生產主體責任，接受有關部門的監督檢查。
全區首批計劃試點設置20處加油裝置。截至目前，已有16家規上企業牽頭聯合區內上百家物流企業申請設置自用加油裝置，覆蓋近4000輛集卡車。
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