天津東風卡車4S店價格合理

可靠的產品當然是指動力總成本身的低故障率，據東風商用車有限公司副總經理蔣學鋒先生介紹，龍擎動力總成有嚴謹的開發體系，流程、技術、裝備上都有保障。技術上采用的燃燒、智能熱管理技術、蠕鐵缸蓋、逆向冷卻等技術，鑄就品質。動力總成一體化開發優化，基于用戶實際運營路譜進行精細標定實現燃油經濟性。裝備保障方面，東風商用車有制造工藝，采用信息化、柔性化生產工藝，自動化裝配質量有保證。

說太多會有不少人說我是托，是噴子，還是回到正題來吧。

就是這么巧合，剛要走近去仔細瞅瞅，駕駛員就發車準備出發跑路試了。踩著單車趕緊追上去！終于在一個等紅綠燈的地方堵著了它。

這是康明斯國六發動機的后處理系統，目前康明斯在國六階段已經全系放棄EGR路線，采用DOC DPF SCR ASC（氨器）的路線。從圖中就可以很直觀地看到這套后處理系統相比國四國五發動機的后處理系統多了不少傳感器，后處理控制模塊直接布置在了EGP上。

東風天龍KL分卡車和輕卡2個車系，L為Long-distance含意，表達為長途貨運。對比新天龍八部3旗艦級KX，KL在確保特性配備的基本上，性價比高更高，也是合適價值觀念的顧客購置。

東風天龍KL卡車關鍵配用了東風雷諾和玉柴發動機的柴油發動機，大馬力從420～560可選擇，驅動器方法有6×4和4×2二種可選擇。

東風天龍KL輕卡一樣配用了東風雷諾和玉柴發動機的柴油發動機，大馬力從290～465可選擇，驅動器方法有8×4、6×4和6×2三種可選擇。