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一個配置跑全國 解放定制J6M快遞運輸車

我們都知道，快遞對于他們的物流運輸車的要求是比較嚴格的。近期，他們從一汽解放定制了一批J6M底盤廂式載貨車，用于全國的城際快運服務。那么作為一款能夠適應全國道路的運輸車，它的表現足夠出色么？今天我們就來一看究竟。

該車的整車尺寸為11.865m*2.518m*3.940m，貨箱尺寸為9.5m*2.46m*2.47m，容積為57.7立方米，軸距1.95m 5.6m。

駕駛室類型為半浮平頂小排半駕駛室，采用前彈簧后氣囊懸架，空間及舒適性表現都很良好。駕駛室頂部導流罩與貨箱銜接較好，能夠有效地減小風阻，降低油耗。解放全系車型的擋風玻璃下側都設置有把手，便于司機清洗前擋風的高處位置，比較貼心。

大家跟著通才汽車一起來看看青島和解放這兩款車。

配置方面，兩車采用同款發動機，都是奧威9升機，型號為CA6DL2-35E4。都是國四排放標準。

它們的變速箱都是10擋，型號有所差異，悍V使用的是一汽CA10TAX160M，J6M使用的是一汽CA10TAX160M2。同樣采用國內首創機、箱、橋三大總成全部5萬公里更換潤滑油，大大提高出勤率，每年直接節約運營成本11000元。很多反映J6M的機械拉桿式換擋傳動機構在車輛行駛過程中容易抖動，而且噪音大；在悍V上面，則沒有采用這種換擋機構，取而代之的則是軟軸拉線式的換擋機構，駕駛室密封性和隔音性容易保證。

輪胎方面，悍V使用的是雙喜牌12.00R22.5，J6M用的是12.00R22.5玲瓏牌。

兩車的后橋速比都是4.111，但悍V使用的是485沖焊橋，而J6M使用的是498沖焊橋，這兩種后橋并沒有太大區別。兩車都帶國產ABS，增強了一定的車輛行駛安全性。

總體來看，兩車動力等數據幾乎一樣，但是內飾方面產生了很大的差別，悍V的內飾就用料和做工等方面明顯要顯得檔次高了不少，而J6M就顯得有些廉價，這樣看來，悍V賣的貴一些也算是情理之中了。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能

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采用大柴CA6DK國五單體泵 共軌技術發動機，技術水平比肩國際，提供260-320馬力澎湃動力，高功率、大扭矩使起步、爬坡、超車更加輕松隨性。前沿科技電控共軌技術，四氣門技術，漲斷連桿技術，噴油器中置技術等在此發動機上都得到很好體現。