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全自動單軌吊的特點

全自動單軌吊的驅動力變化范圍大，運輸能力大  

單軌吊有多種驅動力的形式，驅動力可由27kN到120kN，可運載24噸以下的重物，在國內的軌道

運輸的輔助運輸設備中屬運輸能力。例如，太礦電器發展有限公司公司生產的DX80機車一次可運輸6噸的集裝箱3個，也可以一次運輸24噸的綜采液壓支架1架。大的運輸能力和驅動力的特點，是比較適合我國煤礦的特點的。

全自動單軌吊運輸具有網絡化的優勢，可充分節省運輸資源

在斜巷中使用的輔助運輸裝備，如卡軌車、小絞車、梭車等，大都是在固定地點使用，一部設備只能服務于一條巷道或巷道的一段，一個采區多個采煤工作面和掘進工作面，需要布置多臺設備，方能保證輔助運輸的需要。使用全自動單軌吊運輸，各巷道之間的單軌吊軌道線路可以通過道岔、彎道等聯成一體，形成一整套單軌吊網絡系統，一部單軌機車可以服務于多條巷道多個工作面，也可以多部機車服務于一條巷道集中進行運輸完成運輸量較大的運輸任務。

電纜拖掛全自動單軌吊的運輸、安裝和試運轉（一）

電纜拖掛全自動單軌吊的運輸、安裝和試運轉（一）

1、推進裝置(液壓步進式)，剎車裝置，滑輪小車等大部件必須在地面組裝完成后整體運輸下井。

2、各大部件運至井口之前須進行檢查，發現零部件損壞或丟失必須及時處理。

3、運輸的設備必須與平板車捆扎牢固，根據運輸巷道的尺寸，平板車不允許超高和超長。

4、全自動單軌吊井下軌道安裝

4.1、通常將單軌吊安裝在運輸巷道的上煤幫側，如皮帶機的安裝位置有變化，也可以安裝在運輸巷道的下煤幫側。

4.2、在巷道頂板上每隔3m打一根吊掛錨桿，錨桿的規格可與巷道頂板的支護錨桿相同，拉拔力不得小于4t。

4.3、軌道通過吊掛鏈條與錨桿的端部連接。軌道安裝順序:工字鋼連接板一卸扣- -吊掛鏈條- -錨桿下端部一螺母固定。在傾斜巷道中，采用調節吊掛鏈條的長度，使軌道安裝盡量水平，以降低單軌吊的下滑力。

5、全自動單軌吊井下滑輪小車的安裝:

5.1、軌道安裝完畢后，可將滑輪小車按順序從軌道的一端插入，如是傾斜巷道可從軌道的插入，多輛小車插入時要加設阻擋，慢速滑行，以免失控下滑傷人。

5.2、各滑輪小車安裝順序單軌吊部件安裝順序方框圖。

5.3、滑輪小車安裝完成后，用10米的長鏈條將滑輪小車聯接起來，滑輪小車A之間的連

6、接距離約為2米左右。

5.4、安裝后的滑輪小車在軌道上須運行平穩自如，不得有卡阻現象。

全自動單軌吊主要特點：

1.電纜只需一次鋪裝，緩解職工勞動效率。設備操作十分簡易，前后左右挪動只需姿勢一個閥柄就可以進行，操作靈便便捷。目前的電纜拖運車在拖拽電纜時少必須3～4個人相互配合才可以達到目標，而且勞動效率較為大，在碰到很大傾斜度的工作臺面或開提升絞車的人與推纜的人相互配合不太好時，還存有一定的危險因素。礦用防電纜拖運車則只必須一個人控制閥柄就可以，開提升絞車和推電纜線可由一個人在不一樣的時間段開展，不會有相互配合出錯難題。過去由3～4人才可以進行的每日任務，如今全自動單軌吊只需一個人就可輕輕松松進行，既提升了工作效能又節省了工作人員的支出，并且操作工作人員若有很多年的電纜拖運車相仿設備的操作工作經驗，操作起來也會感覺成竹在胸、游刃有余。

2.使用采煤隊工作臺面的乳化液泵站為動力裝置，不需另配置液壓傳動系統。

3.選用剎梁端式彈黃制動系統，制驅動力大、對滑軌精密度及抗壓強度規定低，無一切電力工程設備的參加，確保設備應用可以信賴。

4.全自動單軌吊設備體型小、重量較輕。標準配置商品外觀規格(長×寬×高)：980×0.58×0.68（m）。

5.安裝便捷。各構件均可單獨拆卸，運送便捷；隨意部位鎖緊的滑軌在安裝、提高、調節更為便捷、安全性。

6.有的性價比高。本設備常用的全部動力裝置（包含乳化油、泵）均來自于開采面的乳化液泵站，不需另備液壓傳動系統；本設備可在各礦目前的電纜托運車上更新改造，大限度的降低設備項目投資。