移動(dòng)卸貨平臺(tái)價(jià)格多重優(yōu)惠,山東法斯特生產(chǎn)廠家

移動(dòng)式液壓登車橋之所以成為行業(yè)主流，主要還是靠先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)實(shí)的登車橋框架結(jié)構(gòu)，合理科學(xué)的設(shè)計(jì)理念，真誠(chéng)真摯的用心服務(wù)，再就是下面行業(yè)的性能特點(diǎn)：

主體部分采用矩形管交錯(cuò)焊接而成，強(qiáng)度高，承載能力大；

液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口手壓泵（意大利進(jìn)口CATO），安全耐用，無(wú)需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)；

橋面采用高強(qiáng)度鋼板網(wǎng)，增加了磨擦系數(shù)，充分保證了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性，便于叉車的行駛，同時(shí)減輕了橋體的自身重量，使登車橋移動(dòng)更加靈活；

可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的鎖鏈能方便地鉤住貨車或集裝箱，使移動(dòng)登車橋與貨車始終緊密貼合；

配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位；

還有可選配的手搖支腿，選用半掛車專用支撐支腿。

登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設(shè)備，使用登車橋是為了方便裝卸貨物。接下來(lái)就由山東法斯特給大家介紹一下登車橋的分類與用途。　　登車橋的種類　　

      1、移動(dòng)式登車橋

　　2、嵌入式登車橋

　　3、固定式登車橋

　　4、臺(tái)邊式登車橋　　

登車橋的用途

　　1、移動(dòng)式登車橋，主要是用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。

　　2、嵌入式登車橋：是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。

　　3、固定式登車橋，固定式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。這可是四川登車橋中一個(gè)很不錯(cuò)的！

　　4、臺(tái)邊式登車橋：無(wú)須在裝卸貨操作平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑位，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無(wú)改動(dòng)。

橋體骨架選用高強(qiáng)度錳鋼加上共同的焊接工藝，具有強(qiáng)度高，承載才干大。移動(dòng)輪選用堅(jiān)固耐用的實(shí)心輪胎，不用充氣，合作剎車墊運(yùn)用，確保作業(yè)安全。可調(diào)度長(zhǎng)度的索鏈用于鉤住車輛，使移動(dòng)式登車橋與車輛即使發(fā)作移位時(shí)，也一向嚴(yán)密貼合。

　　橋體上面鋪設(shè)一層厚齒形防滑網(wǎng)紋鋼格板，網(wǎng)眼是歪曲和鏤空的，不只提高了作業(yè)的可靠性，并且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。唇板選用整塊鋼板經(jīng)大型銑床精加工制成，。

　　斜度小，載車輛上下便利。移動(dòng)式登車橋選用手動(dòng)式液壓泵作動(dòng)力，無(wú)需外接動(dòng)力電源，即可輕松完成高度的調(diào)度。前端設(shè)有可調(diào)度支撐腿，裝卸時(shí)愈加結(jié)實(shí)安全，承載量大。移動(dòng)式登車橋尾部折疊式過(guò)渡板和叉車牽鉤能夠便利的牽鉤移動(dòng)式登車橋。