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換熱機組如何防腐？高層直聯供暖設備調試

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(1)換熱機組和與其連接的管道防腐要求由設計確定，對防腐涂料的品種、顏色、涂刷層數等應符合設計要求。當設計對涂料種類及層數無規定時，可按以下建議采用：對于明裝無保溫的管道和換熱設備的支座(架)，涂一遍防銹漆，兩遍面漆；有保溫的換熱設備及其連接的管道，應涂兩遍防銹漆后再進行保溫。

(2)換熱機組出廠前已由生產廠家進行防腐作業，一般是噴涂防腐漆兩遍。設備運輸和進場后的吊裝、保溫都要注意保護防腐層，安裝完畢要作一次仔細檢查，對受損的防腐要進行修補。補漆應是厚涂漆種，先涂底漆，干透后再涂二道面漆。

(3)換熱機組及與其連接的管道和支座防腐質量標準是：油漆種類和涂刷遍數應符合設計要求；換熱機組防腐層附著良好，無脫皮、起泡和漏涂現象；漆膜厚度均勻、色澤一致。

熱交換器的材料如何選用？高層直聯供暖設備調試

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熱交換器的材料原來以銅為主，后來發展成銅管鋁片，現在除部分客車空調還采用銅管鋁片的熱交換器外，絕大部分的汽車空調都采用全鋁熱交換器。主要原因是相對于銅，鋁在密度、熱傳導、耐腐蝕性和低溫性能等方面都有較好的表現。但是鋁的大缺點是焊接困難。

鋁制修補劑在鋁制換熱器中的主要應用有哪些？高層直聯供暖設備調試

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    在我們的眾多的換熱器中我們就有一種換熱器是鋁制的，而我們今天在這里要給大家講述的知識就是我們的鋁制修復劑在我們的鋁制換熱器中的主要的應用與分析了。

   鋁制換熱器的主要應用形式就是在碳化塔、等壓回收塔、清洗塔等地方了，這里的鋁制換熱器的換熱管是鋁制的，而管板卻是鋼制的，兩者之間的焊接是比較困難的，那么一旦出現焊接不好的時候我們的使用就會出現問題了，主要是出現的哪些方面的問題呢？下面我們來看一下吧。

   這里的換熱器出現問題的主要原因和可能就是在搬運、安裝和運行中，由于振動、撞擊等原因造成的鋁制換熱器出現泄露，那么這個時候我們就應該使用鋁制修復劑進行修復了。

   使用鋁制修復劑來修復換熱器是有一定的原因的，那就是因為鋁制修復劑是可以在修復的過程中對我們的鋁制換熱管起到很好的保護作用的，不但如此我們在修復的時候還不會對我們的銅制的管板造成任何的損壞，這就是我們的鋁制修復劑在我們的應用中的厲害之處了。