徐州ND plastisol誠信企業(yè)【昆山耐拓緊固件】

膠液的調(diào)配

　　把表面活化劑（ｐ２）倒入螺紋鎖固劑（２０４）中，用玻璃棒攪拌均勻，用力不可過猛，以免弄破表面活化劑的微膠，否則會自行固化或降低鎖固力。

　　涂膠

　　① 膠層的涂敷尺寸

　　涂膠部位應根據(jù)零件的功能確定，如預涂膠部位ａ有特殊需要時則另行規(guī)定。昆山市耐拓緊固件有限公司是主要以加工防松螺絲緊固件為主，是一家專業(yè)防松螺絲加工廠商。

昆山市耐拓緊固件有限公司告訴您采用預涂干膜膠的方式比現(xiàn)場涂膠具有以下優(yōu)點：

　　（１）有利于提高生產(chǎn)效率。現(xiàn)場涂膠需要經(jīng)過清理、施膠等工序，使用時比較繁瑣，而預涂膠螺栓使用時同普通螺栓一樣，操作極為簡便。

　　（２）浪費小，有利于降低成本。現(xiàn)場施膠是操作者在裝配過程中直接將液態(tài)膠液涂敷在螺栓上。

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螺栓常用的防松方法介紹。螺栓常用的防松方法有三種：摩擦防松、機械防松和長久防松。注意事項①一般只調(diào)配當天用膠，當天未用完的膠液應蓋緊并放置在１～３℃的冷藏箱中保存，再用時應讓膠液恢復至室溫，一般應在五天內(nèi)用完。機械防松和摩擦防松稱為可拆卸防松，而長久防松稱為不可拆卸防松。常用的長久防松方法有：點焊、鉚接、粘合等。這種方法在拆卸時大多要破壞螺紋緊固件，無法重復使用。常見摩擦防松有：利用墊片、自鎖螺母及雙螺母等。

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在電動汽車和混合動力汽車上的應用，有些參數(shù)需要根據(jù)連接狀態(tài)的改變而改變。工程師們大概會認為，把大型的，笨重的氣動力引擎拿走，就不會有振動和特種緊固件的需求，而事實恰恰相反。

　　汽車制造商在材料選擇取向上經(jīng)歷了選擇傳統(tǒng)鋼材到鋁合金的一個漫長過程，目的是為了減少電動汽車和混合動力車的重量。