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藍盾鏈條，用實力說話！

【摩托車鏈條廠家】與您分享：

由于齒形鏈本身所具有的一些特點。近年來，汽車、摩托車和叉車等的發動機也越來越廣泛地應用了齒形鏈。它的幾個比較突出的特點是：

(1)噪聲甚小。齒形鏈是通過工作鏈板與鏈輪齒的漸開線齒形進行嚙合傳動。因此，與滾子鏈和套筒鏈相比嚙合噪聲較小。

(2)可靠性較高。這是因為齒形鏈的鏈節是多片式結構，當其中個別鏈片在工作中遭到破壞時，并不立即使整根鏈條斷開，這就能使人們及時發現并更換。同時。與相同節距的套筒鏈和滾子鏈相比，齒形鏈傳動更緊湊，如需增加承載能力，齒形鏈傳動只需在寬度方向上增加較小的尺寸，而套筒鏈傳動則需增加鏈條的節距或采用多排鏈。從動鏈輪齒數較多（Z2=46），當內—外復合嚙合齒形鏈嚙入主動鏈輪時。

(3)運動精度較高。這是因為在直板滾子鏈中，由于鉸鏈的磨損，它的內節和外節的實際節距逐漸不同，外節節距變得愈來愈大，從而降低了傳動精度。而齒形鏈各鏈節因磨損而伸長是均勻的，因此保持有較高的運動精度。

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摩托車磨合期除了按說明書使用外，還要遵守如下幾方面的規則：

1、不能長時間使用一個擋位或一種車速行駛。

2、盡量不用高速行駛，特別是長時間高速行駛。

3、應避免油門全開. ,以及低檔高轉。

4、不要讓發動機在超大負荷中行駛，避免造成發動機過熱。

5、新車行駛到首保要求的公里數后，應及時更換機油、機濾。