螺桿式空壓機報價給您好的建議

隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，空壓機這一用途廣泛的設(shè)備逐漸成為了各大生產(chǎn)工業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備。而作為基礎(chǔ)工業(yè)裝備，空壓機廣泛地被運用于驅(qū)動機械，冶金，電力等眾多工業(yè)領(lǐng)域。因此，如何讓空壓機更為節(jié)能省電，對企業(yè)的效益有著非常重要的影響。

空壓機節(jié)能的途徑：

首先要知道，壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能改造主要通過：滿足生產(chǎn)需求的情況下盡量降低系統(tǒng)的輸出壓力。所以盡量讓空壓機房保持在低溫濕度的環(huán)境下。

1、盡量避免長距離集中供氣。（有些企業(yè)為了節(jié)省電纜投資就把空壓站建在配電房的附近，再用長距離的管道輸送壓縮空氣到遠處的車間，豈不知輸送等距離的壓縮空氣要比電力多耗費10%的電能。如果在車間里就近供氣，就可以節(jié)省管道的壓降損失，實踐證明管道每增加100米，終端的壓力波動就會增加10秒以上的延遲卸載響應速度，導致卸載滯后過壓縮。這也就是通常所說的機房壓力很高，而用氣現(xiàn)場還感覺壓力不夠，其實在空壓站已經(jīng)多消耗10%的電能）

2、降1壓治理：管路各段設(shè)立壓力表，一般空壓機出口到工廠使用點，壓降不能超過1bar，更嚴格的是不能超過10%，即0.7bar。冷干過濾段的壓降一般為0.2bar，詳細檢查各段壓降，有問題須及時維護。

3、采用壓縮機：針對變工況，采用永磁變頻螺桿式空壓機，利于節(jié)能。目前，永磁變頻螺桿空壓機，其永磁電機比一般的電機節(jié)能10%以上；具有恒壓空氣不會造成壓差浪費；用多少氣打多少氣，不用加卸載等優(yōu)勢。比一般的空壓機節(jié)能30%以上

4、余熱回收：空壓機余熱回收一般是利用余熱利用設(shè)備，靠吸收空壓機廢熱來加熱冷水，沒有額外的能源消耗。主要解決員工生活，工業(yè)用熱水等問題，為企業(yè)節(jié)省大量能源，從而大大節(jié)約企業(yè)輸出成本。

水潤滑無油單螺桿空壓機的排氣溫度一般是不超過50℃的，幾乎是等溫壓縮校率高、轉(zhuǎn)速2930轉(zhuǎn)對軸承和其他配件壽命延長，而雙螺桿空氣壓縮機排氣溫度約在200℃，排氣效率低、轉(zhuǎn)速約18000轉(zhuǎn)對軸承和其他配件壽命會受到影響。 水潤滑無油單螺桿空氣壓縮機的噪聲比雙螺桿空氣壓縮機低10分貝以上。

水潤滑無油單螺桿空氣壓縮機的蕞終排氣質(zhì)量是蕞潔凈的，空氣在水潤滑無油單螺桿空氣壓縮機的壓縮過程中，經(jīng)過潤滑水的漂洗，清除了空氣中的渾濁物通過水過濾器排出，而干式無油空氣壓縮機吸進空氣中的灰塵壓縮直接排出，而且齒輪箱里還需要油在潤滑。

螺桿空壓機排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。有些報警通過控制器頁面操作可以立即消除，但有時消除后又出現(xiàn)排氣溫度過高的報警，這時除了檢查循環(huán)水之外，就要考慮潤滑油的問題了。常見空壓機排氣溫度過高檢測及可能性如下：

1、實際排氣溫度并不過高

溫度計顯示不準確；溫度傳感器故障；控制器故障；溫度開關(guān)故障。

2、實際排氣溫度過高

潤滑油使用時間過長；油濾芯堵塞；油分芯堵塞；溫控閥故障；潤滑油油位太低；環(huán)境溫度過高；風扇電機反轉(zhuǎn)；風扇電機不轉(zhuǎn)；風冷卻器外總太臟；風冷卻器油路積垢嚴重；冷卻器排風通道不暢；冷卻水壓力太低；冷卻水溫度過高；冷卻水出口管路堵塞；油冷卻器水路積垢嚴重；蕞小壓力閥卡住；止逆閥卡住；斷油閥不能完全打開；溫控閥芯密封失效。