天津帥鈴i6新能源卡車誠信企業(yè)「在線咨詢」

帥鈴i5-V330換電式純電動物流車特點是采用“車電分離”技術(shù)，整車與電池分開，客戶購買車身，租賃電池，購置成本與燃油車相當，減少一次性購車成本，聯(lián)合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，貫穿電池全生命周期，電池設(shè)計同時滿足車載端和儲能端，建立電池梯次利用模式，長期使用后，由電池管理公司回收電池并進行儲能應(yīng)用，解決電動汽車購車成本高和電池衰減等問題。其中，帥鈴i3在2019中國年度商用車評選中獲得了“2019年度新能源貨車（N1組）”的榮譽，這與它精致的外形和強進動力有密切關(guān)系：它的貨箱尺寸3500mm*1610mm*1750mm，車廂容積為10m3，小巧身形也能擁有的裝載能力。新車所搭載的磷酸鐵鋰電池電量更高，達到93.97kWh，采用的同樣是永磁同步電機，峰值功率為120KW，峰值扭矩為1000N.m，綜合工況續(xù)航高達235公里，快充需要1.6小時。值得一提的是，為滿足不同消費者的需求，帥鈴i5-V330還提供多種尺寸貨箱選擇，貨箱容積可高達18.81m 。

在集團公司的戰(zhàn)略指引下，江淮新能源商用車將緊緊圍繞“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，踐行“敬客經(jīng)營、質(zhì)量為本、求真務(wù)實”的核心價值觀，以客戶為中心，結(jié)合郵政、快遞、物流、市政環(huán)衛(wèi)等細分市場用車特點，提供全生命周期的用車解決方案，為郵政、國網(wǎng)、順豐、機場等用戶提供高品質(zhì)的物流專用車產(chǎn)品，江淮汽車將與客戶一起“實·現(xiàn)未來”。天津隆盛汽車銷售有限公司隸屬于安徽江淮汽車集團股份有限公司授權(quán)經(jīng)銷商，是一家經(jīng)銷商性質(zhì)的私有企業(yè)，于2020年5月16日正式開業(yè)。

江淮iEV6E新能源:動力動力方面

江淮iEV6E新能源：動力

動力方面，iEV6E續(xù)航里程約為170公里，足以應(yīng)對日常城市代步，搭載一臺永磁發(fā)電機，輸出功率較大，變速箱只有三檔，操作十分簡便。其中提到：大幅降低新能源汽車成本，加快發(fā)展使用便利的新能源汽車。采用的磷酸鋰電池，在快充模式下僅需一個小時就能將電量充至80%。駕駛中，iEV6E提供了三種模式，應(yīng)對不同電量下的情況，基本不存在換擋頓挫，起步加速都較為平順，駕駛舒適性較高，但由于未采用后獨立懸掛，遇到比較顛簸的路面，車輛駕駛就沒那沒愉快了。

誰也不愿意買一輛只能用3、4年的電動汽車

汽車行業(yè)如果大量使用低價的永磁電機，3、4年后，將會出現(xiàn)大面積退磁，造成無可收拾的局面。誰也不愿意買一輛只能用3、4年的電動汽車。實際上，在山區(qū)城市，每天頻繁駕駛爬坡，不用2年可能就退磁了。這不是說永磁同步電機就不可以使用，事實上，它有自己適合的車型。江淮汽車早在2002年即開啟新能源汽車研發(fā)，在新能源汽車領(lǐng)域深耕多年，已建立、國內(nèi)令先的技術(shù)平臺。作為能量密度高、電機，永磁電機適合用于平坦地區(qū)的轎車。換句話說，不太適合用于物流車、中巴和大巴車、SUV、工具車、工程車輛等需要連續(xù)過載和發(fā)力的車型，也不適合在山區(qū)、顛簸路面使用。再來談?wù)勯_關(guān)磁阻電機系統(tǒng)。從性能而言，開關(guān)磁阻電機可以說是天生為汽車而生。為什么這么說呢？有必要在這里談一下其主要特性。