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新款東風天錦KR后四載貨車

新款東風天錦KR后四載貨車 ，東風天錦KR245馬力載貨車配置：

　　駕駛室：新款東風天錦KR高頂雙臥 駕駛室

　　發動機：東風沃爾沃 DDi75S245 50發動機

　　變速箱：法士特8檔8JS125T DD變速箱

　　前后橋：4.5t前橋，10t后橋，速比3.07；

　　車架大梁： 250的雙層大梁，250×80×[7 4] mm

　　輪胎：295/80R22.5 18PR真空胎，帶備胎9條。

　　油箱：400L的鋁油箱

　　軸距 ：1.995 4.1米，做內空7.7米長、2.45米寬的平板、蒼欄 或者廂式貨箱。

　　軸距 ：1.995 5 米，做內空8.6米長、2.45米寬的平板、蒼欄 或者廂式貨箱。

　　軸距 ：1.995 5.45 米，做內空9.8米長、2.45米寬的平板、蒼欄 或者廂式貨箱。

汽車的動力性

汽車的動力性是汽車使用性能的一個重要指標，衡量它的標準有以下三點：

（一）汽車的高車速

汽車的高車速是指在良好的水平路面上，汽車滿載時能夠達到的高車速。用Vmax(Km/h)表示。

（二）汽車的加速性能

汽車的加速性能主要由原地加速時間來衡量。

原地加速時間：汽車由Ι擋起步，并以快的速度換至高擋位，并使汽車達到某一預定距離或車速所用的時間。

（三）大爬坡度

汽車的大爬坡度是指汽車滿載時，使用I擋爬坡度數。

以上三個指標越高表示該車的動力性越好。

東風3型內燃機車由車體、車架、柴油機及其輔助系統、電機及電器

東風3型內燃機車由車體、車架、柴油機及其輔助系統、電機及電器、機車輔助裝置、走行部及空氣制動系統等部分組成。車體為非承載式，分司機室、動力室及冷卻室三個部分，相互間用螺釘連接，下端焊在車架上。司機室位于機車前部，內有操縱臺和名種儀表、控制按鈕。后部為高壓室，所有生電路和控制電器都安裝在高壓室內。

機車中部為動力室，柴油機為10L207E型，裝車功率1800馬力，為直列、對置活塞、直接噴射燃料、直流掃氣式10缸柴油機；主發電機為ZQFR-1350型。牽引電機為ZQDR-204型，額定功率204kW。具有53%和35%兩級磁場削弱，采用交-直流傳動；走行部采用兩臺三軸轉向架，整備重量126t，軸重21t，持續速度23km/h，起動牽引力23500kg。

大臥鋪睡眠更有質量開長途更精神

　　有了大駕駛室，自然不能缺了大臥鋪，臥鋪這東西就用來給長途司機睡覺用的，由于平頂駕駛室只有一個臥鋪，對于夫妻車、父子車、兄弟車等雙人駕駛員群體來說，它的休息空間十分狹窄。經歷過的老司機都知道，坐在椅子上休息是十分疲憊的，這樣就會有潛在風險的可能性，畢竟休息不好就會造成疲勞駕駛，但高頂雙臥駕駛室就能實現兩個人同時休息，所以說睡個好覺比什么都重要。

東風天錦KR的上臥鋪1830×520mm2東風天錦KR的上臥鋪1830×520mm2

　　卡車上臥鋪空間小、雜物多、通風差，沒有辦法休息，只能當做存放物品的雜物盒。這是很多卡車的現狀。而東風天錦KR的上臥鋪1830×520mm2，足以讓一位成年人躺臥舒展，翻身自由。

東風天錦KR的儲物空間高達50L東風天錦KR的儲物空間高達50L

　　并且東風天錦KR的儲物空間也有很大的提升，副駕工作臺上方增加了很多儲物平臺。從以上各方面我們不難看出，東風天錦KR駕駛室內飾的實用性、舒適性以及智能化都有大跨步的提升，很多項在中卡領域都是突破性設計。