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發布時間：2020-08-30 14:49
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不燒“柴”，不燒“汽”，只用“電”。對于上規模的物流客戶，使用同一規格的金龍海獅廂貨，同一設計的“豐田”造型，統一車型，統一形象，必然提升企業的綜合實力和企業形象。實拍金龍金威純電動廂式車譯車頻道2869 瀏覽2017-12-07眾所周知，2015年是國內新能源汽車市場一年，也是國家大力支持新能源客車發展的至關重要的節點，隨后各種符合標準的客車扎堆上市，出現“井噴”現象。
而今年，對于輕客市場而言，重頭戲都放在新能源（純電動）廂式車。
小編真是“三顧茅廬”，終于見到廈門金龍金威純電動廂式車的“廬山真面目”。
它給小編的感覺，不是那種一下子能“驚艷”到我的，反而它的外觀讓我有種“很熟悉”的感覺。
作為物流行業市場中的新寵兒，小編“難得有一次”試乘試駕的機會，小編將全面解剖金威廂式車的“知根知底”。下面小編帶大家一起來了解一下廂式運輸車的一種金龍牌XMQ5030XXY64型廂式運輸車。一、談談它那張特“吃香”的豐田臉譜攝于廈門金龍聯合汽車工業有限公司金龍輕客，十年造車，“模仿“豐田前臉，已是”骨灰級“。直白說，金威純電動廂式車前臉進氣格柵大標換成豐田車標，它就是一輛”地地道道“的豐田車，甚至美過同時代的豐田海獅（第四代）。
當今，物流行業用戶都鐘情于好看和耐看的事物，對于車輛外觀的審美標準也是如此，有著一張經典的“豐田臉”的金威純電動廂式車得到他們的一致好評，認可度很高，這也使得金威純電動廂式車在物流行業市場特“吃香”。
金威純電動廂式車，不止是擁有高顏值，在細節之處更加“走近”物流行業用戶的實際用車需求。全鍍鉻覆蓋的進氣格柵，讓整車更顯檔次，也能讓物流行業用戶在競爭市場中“與眾不同”，更能“脫穎而出”。
帶LED日間行車燈的前大燈總成，不止是美觀，高顏值，還能提升日間行車的安全性，讓物流運輸途中警惕前方車輛，時刻提醒前方車輛，保持安全有效的行車距離和行車安全。
攝于廈門金龍聯合汽車工業有限公司金威純電動廂式車整車的側方和尾部都以“方正”為主，主要為了保證物流運輸中所需的空間。
攝于廈門金龍聯合汽車工業有限公司攝于廈門金龍聯合汽車工業有限公司二、談談它那塊特“走心”的專屬內飾
小編被它很熟悉的“豐田海獅”的外觀，思維定勢住，自以為它的內飾，“肯定”和小編之前測評的金威常規動力的廂式車一模一樣，并沒有太多的期待，但這次，小編被“打臉”了。
攝于廈門金龍聯合汽車工業有限公司金威純電動廂式車的方向盤完全像川劇那樣“變臉”了，從原來的四幅式方向盤變成，更有運動感的三幅式方向盤，真讓小編驚訝的，著方向盤是不是帶有“電子液壓助力”的功能，原地打方向盤，很輕松，它表現出來也是很輕盈。廈門金龍作為客車領域影響力較大的企業之一，近些年開始布局輕客市場，之前我的同事實拍了它定位的商旅車——凱歌，另外還有一款主打中低端輕客領域的車型——金威。很便于物流行業的師傅進行短距離的方向盤操作。
龍海新能源產業基地總規劃占地面積5687畝，規劃年產3萬輛節能與新能源大中型客車、1萬輛商務車和10萬輛輕型客車，同時，引進關鍵配套零部件，形成汽車產業集群。此次的下線儀式標志著該基地已進入試生產階段。
金龍汽車龍海新能源產業基地按照“一次規劃，分期實施”原則推進，建設的一期工程具有年產大中型客車2萬輛的能力，擁有激光焊接、陰極電泳、機器人噴涂、空中自動物流輸送系統等的客車生產工藝，還將引進多種國內先進的廢水廢氣處理設備，投產后將成為國內最的客車工廠。2016年上半年，金龍廂貨載重強，全球經濟局勢在政治、貨幣、競爭等方面都存在影響整車出口的因素，在此低迷形勢下，行業客車出口整體下滑。一期工程建成后將交付金旅客車使用。
濟南福鑫汽車銷售有限公司 坐落在風景秀麗的泉城濟南，是廈門金龍聯合工業有限公司在濟南地區的唯.授權經銷商，主營廈門金龍全系產品，其中包括金威客車、廂貨、新金威客車廂貨，凱歌商務、通勤班車、旅游租賃，金龍凱銳客車廂貨，金龍凱特商務客車等車型，可滿足各行業車輛需求。它給小編的感覺，不是那種一下子能“驚艷”到我的，反而它的外觀讓我有種“很熟悉”的感覺。
伴隨著中國汽車工業的發展,中國客車工業也進入了一個嶄新的發展時代。相對于前驅車，后驅車的整體安全性能更勝一籌，尤其對于前輪輪胎的保護，讓其使用壽命更長，保證物流車24小時時刻待命。在國內行業競爭日益白熱化的同時,中國客車企業又直面挑戰昂首邁進國際市場。如何在國內競爭中突出重圍,如何應對國際市場嚴峻的考驗,已經成為中國客車制造企業生產和發展必需研究和解決的重要課題。實施品牌戰略、準確地對自身進行品牌定位、構建強勢品牌是中國客車企業取得優勢,持續發展的源動力。
