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              發布時間:2020-07-24 13:39  

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              柴油發電機組節溫器故障。東莞發電機出租發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生低溫報警。

              用戶在添加柴油發電機組冷卻液時,冷卻液面應比密封蓋的密封面低5cm左右。填充冷卻系統的方法:進行此操作時應該特別注意,在添加過程中,系統管道中存留的空氣無法一次排除,會造成補充假滿的情況,所以應該分階段添加。二、柴油發電機組冷卻液的更換:1)柴油發電機組的冷卻液應該每半年內至少更換一次,以避免由于冷卻系統內有沉淀而降低冷卻性能。完成一次添加之后,稍等繼續添加,直到在進水管中看到液面,然后觀察幾分鐘。接著運轉柴油發動機2至3分鐘,停機30分,然后重新檢查液面,如果需要再進行添加。

              檢查柴油發電機組電池電壓,如電壓太低,則需對電池重新充電到滿,如電壓值正常,則需按圖紙逐步檢查電壓信號是否被正確送到所有控制環節,如油門電磁閥和啟動馬達等。

              檢查柴油發電機組的緊急停機按鈕是否已放松。

              啟動繼電器是否良好。

              散熱器芯子是散熱器的核心部分,起主要的散熱作用。散熱器芯子由散熱管、散熱片(或散熱帶)、上下主片等組成。如果康明斯柴油發電機組冷卻液的溫度變得太低,一些未燃燒的柴油將沖刷汽缸壁上的潤滑油并稀釋曲軸箱中的機油,使發動機中的所有運動零件受到潤滑不良之害對于增壓器,其密封的效果取決于轉速,康明斯柴油發電機組怠速運轉時,由于增壓器的轉速太低而漏油。由于它具有足夠的散熱面積,因此能保證將必須的熱量從發動機散發到周圍的大氣中去。而且散熱器芯子是用極薄的導熱性能好的金屬及其合金制造的,能使散熱器芯子以小的質量和尺寸達到高的散熱效果。散熱器芯子的結構有多種,如管片式、管帶式、管芯式等等。如圖所示,常見的多為管片式和管帶式。


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