車牌識別系統按需定制【山東泊易達】

由于人力的限制，依靠車牌自動識別技術更快速更準確

依靠車牌自動識別技術，可實現做到人工管理沒法做到的不停車通行，同時還能記錄車牌信息，對車主返場找車或是協助查找失蹤或車輛，都能提供準確可靠的依據。

在智能化潮流下停車場向往無人管理

“無人”這個概念，近年來越來越火熱。諸如“無人店鋪”，“無人駕駛汽車”等產品如雨后春筍般。而車牌識別系統也已經在逐步實現“無人化”管理停車場了，以前停車場都是要在出入口設立專門的管理人員的，車牌識別技術的應用使停車場在節省人力的同時也有效地完成了停車場管理任務。車輛進出完全通過智能的機器識別控制，管理人員只需完成一些簡單的維護保養工作即可。對用戶體驗的提升是顯著的。

  以前停車場在早晚上下班的高峰期，因為車流量的瞬間集中，停車場也沒采用車牌識別系統，導致停車場出入口處因人工收費效率的問題，出現大規模擁堵，浪費車主的寶貴時間，大大影響停車生驗。而車牌識別系統因為采用了更先進的技術，可以在車輛進入感應區，自動識別到車輛的具體信息，通過這些信息系統會自動判斷車輛是否符合通行條件，在出入口處自動升降道閘實現不停車通過，而停車費用則通過自動繳費機快速支付。從而實現車輛的快速通行。

目前車牌識別系統主要有視頻識別，地感識別，視頻結合地感識別這三種管理模式，將這些模式運用好能大大提高停車場的管理效率。

視頻識別可以不用安裝地感，能較少工程量。原理是：當車輛進入視頻識別區域時，攝像頭會自動通過車輛的動態圖像識別。不過視頻識別沒法對無牌車識別，遇到無牌車，智能人工開閘，稍顯麻煩！

地感識別這種就很常見了，應用十分廣泛。地感線圈一般設置在道閘前面的一塊矩形區域，車輛進入矩形區域時能夠通過磁場的變化感知到車輛，系統就會自動攝像識別放行，不過地感安裝需要安裝到地下，工程量稍大。

      車牌識別系統中識別速度也是決定一個車牌識別系統是否能夠滿足實時實際應用的要求，一套性能較為穩定的車牌識別系統，其識別速度僅需要幾秒鐘，而相反，質量不夠穩定的停車場系統可能識別時間需要幾分鐘才可以識別出結果，所以這樣就和車牌識別系統本身的通行快優勢存在違背感，所以識別速度是車牌識別系統能夠在停車場中使用的有力保障。