南城街道老小區加裝電梯費用分攤免費咨詢【嘉鍵】

電梯獎補

每部獎補 10 萬元！湖南岳陽住宅加裝電梯獎補辦法正征求意見岳陽市主城區住宅加裝電梯獎補辦法要來了，目前正征求意見，對于符合獎補條件的住宅加裝電梯，每部獎補 10 萬元。獎補資金由市、區兩級財政按1:1的比例共同承擔，區財政負責統籌落實獎補資金，市財政對區財政進行補助。對符合中央、省財政資金支持的房屋加裝電梯，應積極爭取并使用中央、省財政資金。

“焊”動未來！

磨礪精進，“焊”動未來！康力電梯第九屆質量月活動暨第八屆焊接作業技能競賽圓滿結束





10月25日上午，由康力電梯企業管理及培訓中心、質量中心聯合舉辦的第九屆質量月活動暨第八屆焊接作業技能競賽在新達子公司順利舉行，

通過本次焊接作業技能競賽，希望帶公司技能員工牢固樹立對職業敬畏、對產品負責的態度，將一絲不茍、精益求精的工匠精神融入生產每一個環節，堅持制造好產品，共同為康力電梯建設把好質量關。

我國電梯檢驗人員即將迎來大批同行，數量或以萬計！

 據說今年報考電梯檢驗員和檢驗師的人數可能會超萬人！         13號就看到有識之士統計的全國電梯參加考試人員人數（估計是從協會公布的報考人員名單統計的），檢驗員初試人數5953 補考1492＝7445，檢驗師初試995 補考424＝1419；7445 1419＝8864。         截至2019年年底，全國電梯總量為709.75萬臺。按照每個檢驗人員每年檢驗500到600臺電梯計算的話，增加1萬檢驗人員就看以檢驗500萬到600萬臺電梯，很快我們就會迎來機人矛盾的問題：電梯不夠檢了，檢驗人員太多了！以前是粥多僧少，以后是粥少僧多，6個人檢驗一臺電梯。         說句得罪的話，目前的檢驗更多像走過場，檢驗員的書生味太重了，反觀一些歐美的檢驗員，人家到現場那個專業和熟悉程度讓人汗顏，不僅機械，連電氣部分都能摸個遍，全程自己動手，這個檢驗下來，起碼對電梯不管是安裝和維保質量都有比較準確的評估。呼吁能吸收更多有經驗的有動手能力的專業人員加入檢驗隊伍，起碼是發證的基本條件之一，而不是全靠考試……         多年前曾有業界大咖說過“特檢行業興也電梯、敗也電梯”。不知特檢行業的未來是興還是敗？？？         還有為啥維修沒人愿意干檢驗都搶著去！         歸根結底就是電梯檢驗技術含量不高，可以用走馬觀花來形容，可替代性較強。加上工作環境優越，檢驗費高，風險低（群死群傷沒有其他設備多），趨之若鶩也是正常。         不改變游戲規則維修的只會越來越少。

奧的斯無機房GEN-II電梯的松閘救援

奧的斯無機房GEN-II電梯的松閘救援

一、奧的斯無機房GEN-II電梯的松閘救援設置在頂層的電梯大廳操作控制箱內

二、 配置：

1. 大廳控制箱內設置了一塊大廳操作控制電子板（SPB）

2. 在大廳控制箱內醒目的位置設置了一個松閘電子鎖

3. 緊急救援用的12伏鉛酸電池有可能設置在大廳箱內但也可能設置在井道控制柜內

4. 松閘電子鎖（BRB2）連接在BRE制動器釋放模塊板上

5. 在SPB板上設置了一個標有BRB1的按鈕

6. SPB板上還設置了一個制動器釋放按鈕和一個制動器設防操作的電子鎖觸點的動作的發光二極管指示，在手動制動器釋放操作時兩個發光二極管會點亮，同時相應的釋放時轎廂的移動方向會在轎廂運行方向指示上顯示出來

三、操作方法及步驟：

1. 首先斷開電源，等到SPB板上的正常運行指示的發光二極管熄滅

2. 操作扭動電子鎖鑰匙BRB2并保持位置。

3. 然后再按住SPB板上的BRB1按鈕

4. 通常能聽到制動器松開的聲音

5. 轎廂應該能移動

四、異常處理：

如果制動器不能松開（沒有聽到制動器動作的聲音）或（聽到制動器動作的聲音）制動器松開后不能移動

1. 請檢查蓄電池的電壓是否正常，通常在13伏以上才能松閘，如果低于13伏必須進行蓄電池更換

2. 按照電梯電氣原理圖檢查手動松閘回路的電氣布線

3. 轎廂內裝載乘客的數量是否正好處于平衡狀態，采取措施時轎廂裝載與對重不處于平衡狀態，進而使轎廂移動。