車牌號識別系統批發擇優推薦,譽生益停車管理系統廠

接線

按照布線圖的管號線號表確認每根線的用途，對照設備的接線圖將每根線連接到對應的接線端子上：

多芯電纜要先在每芯電線上用號碼管標記芯號，并記錄芯號與顏色的對應，這是電纜另一頭接線的依據；

接線時切勿將導線的銅芯直接擰在接線端子上，這樣時間長了容易脫落，且開叉的銅芯會降低信號傳輸質量及造成短路。應該在每根導線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管，然后將金屬接管擰在接線端子上；

接線完成后要徹底清理剪下的線頭等雜物，尤其是的銅芯線頭，以免通電時造成短路損壞設備；

捆扎整理與接線端子連接的引線，信號線與信號線歸類，電源線與電源線歸類，以免互相干擾。

譽生益智能門控位于改革開放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿易，主營產品為不銹鋼材料，經過多年健康發展，公司規模不斷擴大，業務范圍不斷增加，為了滿足客戶需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產和服務，成立了智能門控產品事業部。歡迎您來電咨詢！

施工設計要求

在開放式布線系統施工設計階段，考慮在工程施工的全過程如何對工程質量作出有效的管理和監控的問題。我們認為，為了保證工程質量，開放式布線系統施工設計應解決好以下幾方面的問題：

1 施工設計：對建筑物結構作出詳細勘測之后，同現場負責人一起規劃設備的安裝位置，并根據現場情況出管線施工圖。施工設計的合理性對工程質量是至關重要的。

2　施工過程：施工過程的工藝水平與工程質量有直接的關系，我公司將通過細化安裝操作的各個環節來保證對施工質量的控制。我們一般將整個施工過程分成三個環節，即管道安裝，拉線安裝和配件安裝。

3　施工管理：我公司為萬達工程實施制定有詳盡的流程，以便于對萬達工程施工的管理。萬達施工流程控制要求達到兩個目的：保證工藝質量和及時糾正出現的問題。

4 質量控制：我公司在以往的工程施工中建議由用戶和我公司的技術人員組成質量監督小組，并編制質量控制日志，由當班的工程小組負責人填寫，監督小組負責人簽字。

匝綁：施工穿線時做好臨時綁扎，避免垂直拉緊后再綁扎，以減少重力下垂對線纜性能的影響。主干線穿完后進行整體綁扎，要求綁扎間距<=1.5M。光纜應時行單獨綁扎。綁扎時如有彎曲應滿足不小于10CM的變曲半徑；

安裝在地下的同軸電纜須有屏蔽鋁箔片以陰隔潮氣。

同軸電纜在安裝時要進行必要的檢查，不可有損傷屏蔽層。

安裝電纜時要注意確保各電纜的溫度要高于5oC。

線槽內線布放完畢后應蓋好槽蓋，滿足防火、防潮、防鼠害之要求。

譽生益智能門控位于改革開放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿易，主營產品為不銹鋼材料，經過多年健康發展，公司規模不斷擴大，業務范圍不斷增加，為了滿足客戶需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產和服務，成立了智能門控產品事業部。歡迎您來電咨詢！

鏡頭選擇：

閘桿離地感外側距離在5.8m左右，選擇5mm（適用范圍: 4.5m—8.5m）;

閘桿離地感外側距離在4.75m左右，選擇4mm（適用范圍: 3.5m—6.5m）;

閘桿離地感外側距離在3m左右，選擇2.6mm（適用范圍: 1.8m—4m）;

識別要求：

小車牌識別(90-120像素)，大車牌識別(120-160像素)

全分辨率抓拍觸發地感的現場車輛照，車牌寬度大小(通過圖畫軟件框定車牌可顯示像素大小），也可以直接選擇小車牌識別，兼容大車牌識別；