混凝土頂管高性價比的選擇【三元水泥】

為確保鋼承口頂管施工質量和工期，施工現場要進行充分的準備，并做好安全工作。

1、開工前派專人辦理手續，如交通、環保、衛生、治安、消防等各方面的問題。根據工程特點和要求，組建項目管理班子，作好機械設備、勞務、材料、資金等資源的配備工作。

2、開工前制定好交通方案，報交通主管部門審批。

3、現場有其他管線，與其他管線交叉，經與相關產權單位聯系調查清楚。

4、設立工程指揮部，管理、協調工程的施工、技術、質量、安全、材料、機械調度和工程進度計劃。

一般采用開挖施工需要地質比較好、深度不足4米的。較淺的管道，開挖施工速度較快，晚上挖，早上就可以回填，再鋪上鋼板，也不怎么影響交通。工作坑附屬設施包括接口操作井、集水井、工作棚、工作臺、測量基準點、后背、導軌和基礎等。如果管道較深，為防止塌方，改造管道鋪設無需開挖,采用頂管施工,可減少車輛斷行給市民出行帶來的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內在6至12個小時內恢復開放交通，保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管，如今，隨著頂管施工的日益普及，它已經開始取代其它鋼筋混凝土頂管，國內Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開始使用，效果良好。

在頂管開始入土前，再仔細檢查一遍油泵，千斤頂的安裝及運作狀態，注意設備的狀態，后背及軌道的安裝精度，準確無誤后，方可放下工具管開始頂進工作。

手工掘進頂管法前10M非常關鍵，允許偏差必須控制在以下范圍內，軸線3MM，高程0～ 3MM，超過此范圍應及時糾正。

在挖土時，要嚴格按下列要求挖掘，先中間，后四周，不超挖，勤收邊，四周的超挖量不大于1.5CM。

頂管施工過程中或施工后，在管道軸線兩側一定范圍內地面沉降或隆起，使管道周圍建筑物和道路交通及管道等公用設施受到影響，甚至危及到正常使用和安全。

原因分析：

(1).開挖端面的取土量過多或過少，使工具管推進壓力與開挖土體壓力不平衡，造成地面沉降或隆起。

(2).管道軸線偏差，或糾偏不當造成的土層土體損失。

(3).管道外圍環形空隙（工具管外徑與管外徑之差）引起的土層土體損失，或頂管完成后未置換泥漿造成的土體損失。

(4).管道接口不嚴密造成的水土流失。