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塔吊附墻框——廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

用于橋梁施工的塔式起重機(jī)基礎(chǔ)，橋墩的前側(cè)設(shè)有主梁，兩根主梁之間設(shè)有兩根平行分布的副梁，輔助懸臂的一端與橋體輔助預(yù)埋件連接，輔助懸臂的另一端向外側(cè)延伸，水平拉桿的一端與主梁另一端連接，水平拉桿的另一端與位于同側(cè)的輔助懸臂的另一端連接，水平次拉桿的一端與輔助懸臂的另一端連接，豎向拉桿的上端與主梁另一端連接，豎向拉桿的下端與橋體下預(yù)埋件連接，塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的下部固定與上述兩根主梁上。技術(shù)效果如下：安全性加強(qiáng)，相較于附墻式施工方案，本方案使用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量大量減少，有效的減小了迎風(fēng)面積。在橋梁施工中i，風(fēng)載荷的影響明顯，迎風(fēng)面積的減小有效的增加了安全性。

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塔式起重機(jī)附墻內(nèi)撐桿，所述附墻內(nèi)撐桿整體呈十字形，該十字形的附墻內(nèi)撐桿由兩根呈十字形交叉分布的半梁部件構(gòu)成，兩根半梁部件之間通過(guò)銷軸固定連接，半梁部件的一端設(shè)有螺紋套管，螺紋套管與半梁部件之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，螺紋套管的另一端形成直角狀頂緊端，半梁部件的另一端設(shè)亦形成直角狀頂緊端。

其采用分體式裝配結(jié)構(gòu)，利用兩根單體半梁部件裝配成十字形的附墻內(nèi)撐桿，并利用螺紋套管機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主枝的連結(jié)。整套內(nèi)撐桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，具有很好的實(shí)用性，通用性強(qiáng)，日常使用和維護(hù)成本低廉，部件緊固效果穩(wěn)定，施工的安全系數(shù)高，產(chǎn)品的裝配結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，拆卸和裝配較為簡(jiǎn)便，易于推廣應(yīng)用。

安裝塔式起重機(jī)附墻時(shí)，為保證塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)局部受力的穩(wěn)定性需要安裝附墻框內(nèi)撐桿，現(xiàn)有內(nèi)撐桿為標(biāo)準(zhǔn)定制尺寸，使用的靈活性差，裝配、拆卸、運(yùn)輸工序均十分不便。

片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著架——廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

采用球狀監(jiān)控儀安裝在大臂至前端，自動(dòng)聚焦追i蹤吊鉤實(shí)現(xiàn)無(wú)線發(fā)射視頻至塔吊司機(jī)操作屏幕上，塔吊司機(jī)無(wú)死角監(jiān)控吊運(yùn)范圍，減少盲吊所引發(fā)事故，對(duì)地面指揮進(jìn)行有效補(bǔ)充。

塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)是基于塔吊作業(yè)行業(yè)需求，根據(jù)實(shí)際工況，向市場(chǎng)推出的一款全新智能化視頻作業(yè)引導(dǎo)系統(tǒng)，該引導(dǎo)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔吊司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周圍實(shí)時(shí)的視頻圖像，使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確的做出正確的操作和判斷，解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)的視覺(jué)死角，遠(yuǎn)距離視覺(jué)模糊，語(yǔ)音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。能夠有效避免事故的發(fā)生，高清球形攝像機(jī)完成塔吊吊鉤圖像信息的捕i捉，視頻信息直接顯示在液晶顯示器供塔吊司機(jī)查看吊鉤及所吊物品的狀態(tài)。

此外，還可根據(jù)設(shè)備選配的情況，視頻信號(hào)通過(guò)有線或無(wú)線的方式傳送到本地項(xiàng)目組監(jiān)視平臺(tái)供項(xiàng)目組人員監(jiān)視塔吊吊鉤的實(shí)際工作狀態(tài)和網(wǎng)上異地調(diào)取塔機(jī)吊鉤工作過(guò)程的錄像，用于回放查詢、是新形勢(shì)下提高工地現(xiàn)場(chǎng)施工效率，減少安全事故率。

塔機(jī)附墻——廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

施工電梯通常稱為施工升降機(jī)，但施工升降機(jī)包括的定義更寬廣，施工平臺(tái)也屬于施工升降機(jī)系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤、圍欄、電氣系統(tǒng)等幾部分組成，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，由于其獨(dú)i特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來(lái)既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-3噸，運(yùn)行速度為1-63M/min。我國(guó)生產(chǎn)的施工升降機(jī)越來(lái)越成熟，逐步走向國(guó)際。

施工電梯的種類很多，按起運(yùn)行方式有無(wú)對(duì)重和有對(duì)重兩種，按其控制方式分為手動(dòng)控制式和自動(dòng)控制式。按需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊，另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。從2011年開始市場(chǎng)上使用的大部分為無(wú)對(duì)重式的，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)置于籠頂上方，減小籠內(nèi)噪音，使吊籠內(nèi)凈空增大，同時(shí)也使傳動(dòng)更加平穩(wěn)、機(jī)構(gòu)振動(dòng)更小，無(wú)對(duì)重設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程；有對(duì)重的施工電梯運(yùn)行起來(lái)更加的平穩(wěn)，更節(jié)能，但是由于其有天滑輪結(jié)構(gòu)，安裝加節(jié)時(shí)就會(huì)更加的麻煩，所以有對(duì)重已經(jīng)逐漸的退出市場(chǎng)。為了便于施工電梯的控制和其智能性，施工電梯還可以安裝變頻器，既節(jié)能又能無(wú)級(jí)調(diào)速運(yùn)行起來(lái)更加的平穩(wěn)，乘坐也更加的舒適；安裝平層裝置的施工電梯能使控制起來(lái)更加的方便，更精i準(zhǔn)的停靠在需要停靠的樓層；安裝樓層呼叫裝置能更加的方便使用時(shí)的信息流通，也使管理更加的方便。